汽車排氣系統(tǒng)數(shù)值分析方法的研究.pdf

1、本文在總結各種汽車排氣系統(tǒng)數(shù)值分析方法的基礎上,以消聲器為例,從一維、 二維、系統(tǒng)和優(yōu)化等四個角度對消聲器進行了詳細的研究,建立了四個理論模型,提出了一種有效的用于汽車排氣系統(tǒng)控制設計和整體優(yōu)化的新方法.本文給出的四種模型均可應用于各種車型的排氣系統(tǒng)的定性和定量分析,同時,所提出的新方法適用范圍廣,對實際消聲器的規(guī)劃制定和優(yōu)化設計都具有理論借鑒意義.本文的主要結論是:1.一維模型包括兩種計算方法,一種忽略發(fā)動機的所排出的氣流對消聲器的影

2、響,另一種考慮了它的影響,與實驗進行了對比,得到了較好的消聲效果,給出了125消聲器的消聲量圖譜;2.二維模型包括有限元、有限差分和邊界元等方法和模型,由于消聲器的內部邊界的復雜性,從實用和可行兩個角度出發(fā),選擇利用有限元方法對消聲器內聲場分布可進行分析;3.系統(tǒng)模型是利用了圖論和矩陣理論的方法對消聲器進行了系統(tǒng)化的分析,不單單考慮消聲器,而把濾清器,發(fā)動機和化油器統(tǒng)一起來考慮為進、排氣系統(tǒng).作為說明的例子,將125摩托車的進、排氣系統(tǒng)