汽車排氣噪聲的改進(jìn)研究.pdf

1、汽車的普及給人們帶來(lái)交通的便捷，同時(shí)其噪聲對(duì)人們的生活、工作以及身心健康也產(chǎn)生了日益嚴(yán)重的影響，并且汽車噪聲已成為現(xiàn)代城市中的主要噪聲源。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料表明，交通噪聲污染占城市環(huán)境噪聲污染的75％。為此，發(fā)達(dá)國(guó)家自60年代起就對(duì)車輛噪聲給予了足夠的重視，制定了許多法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來(lái)控制車輛噪聲。如美國(guó)、日本和歐洲等國(guó)家和地區(qū)，從70年代起每隔一段時(shí)間就修訂一次相關(guān)的法規(guī)或標(biāo)準(zhǔn)，目前中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB1495-2002《汽車加速行駛車外噪聲限值及測(cè)量

2、方法》也是參照ECE R51號(hào)法規(guī)制定，并且從2005年1月1日起實(shí)行第二階段限值。這些法規(guī)顯著地促進(jìn)了汽車降噪技術(shù)與測(cè)量分析技術(shù)不斷的深入研究和應(yīng)用，從而有效的降低了汽車噪聲對(duì)城市環(huán)境帶來(lái)的不良影響。因此，汽車噪聲的研究是目前汽車工業(yè)的一個(gè)重要課題。 汽車是一個(gè)包括多種聲源的的綜合噪聲源，它包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)噪聲（包括進(jìn)、排氣噪聲、燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)噪聲等）和運(yùn)行系統(tǒng)噪聲（包括輪胎、傳動(dòng)齒輪等噪聲）。前者與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)

3、速有關(guān)，同運(yùn)行速度無(wú)關(guān)；后者與輪胎花紋、路面狀況有關(guān)，，并隨車輛行駛速度而變化。一般說(shuō)來(lái)，汽車噪聲中排氣噪聲是主要的噪聲源之一，它通常比其他噪聲高10~15dB(A)。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和強(qiáng)化程度的提高，排氣系統(tǒng)氣流速度加大，排氣噪聲有增大的趨勢(shì)。為滿足今后設(shè)計(jì)低噪聲汽車的需要，必須從工程實(shí)際出發(fā)結(jié)合汽車排氣噪聲產(chǎn)生的機(jī)理及特性進(jìn)行分析，以期達(dá)到理論和實(shí)際相結(jié)合，指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試驗(yàn)。 本文在初步掌握噪聲學(xué)理論、空氣動(dòng)力學(xué)理論以及它們