發(fā)動機排氣噪聲有源消聲技術研究.pdf

1、排氣噪聲是發(fā)動機最主要的噪聲源之一，當今消聲器技術雖然比較成熟但還有一些不可避免的缺陷，而有源消聲技術正可以彌補其不足之處。有源消聲技術是運用數(shù)字信號處理技術實現(xiàn)聲波相消干涉達到電控消聲目的，它有很多優(yōu)點，已成為近年來發(fā)動機排氣噪聲治理領域備受關注的一個熱點。本文主要研究的是有源消聲技術在發(fā)動機排氣降噪方面的應用。 首先介紹了有源消聲的概念、原理、發(fā)展以及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并對有源消聲的控制結構及算法進行分析研究，并使用仿真軟件M

2、ATLAB進行了仿真實驗，取得了明顯的降噪效果。 然后基于數(shù)字信號處理技術，開發(fā)了有源消聲控制系統(tǒng)。本實驗系統(tǒng)采用雙CPU結構，由DSPVC5402完成自適應控制算法，由單片機處理來自ECU等工況參數(shù)，以判斷出最佳的有源消聲算法、參數(shù)及工作模式等，調(diào)整整個系統(tǒng)使其處于新的最佳控制效果模式。本控制系統(tǒng)設計了前饋及反饋兩套控制結構，硬件及軟件上采用模塊化設計，并充分考慮到升級、擴展以及測試功能。本控制系統(tǒng)可用于確定不同工況下發(fā)動機排

3、氣有源消聲的最佳控制參數(shù)、工作模式及算法等?？刂破鞯墓ぷ黝l率(處理器頻率及AD、DA轉(zhuǎn)換頻率)、ADC通道及DAC通道增益、數(shù)據(jù)傳輸模式、濾波器、傳聲器類型等都可以使用手動的方式或使用單片機實現(xiàn)的自動方式調(diào)整?？捎墒謩涌刂茖で蟾鞴r下的最佳模式及算法，工況參數(shù)與最佳控制模式的關系確定后就可以由單片機實現(xiàn)自動的調(diào)整。 在本文最后還對有源消聲技術進行了模擬實驗。分別對不同頻率的正弦波，以及發(fā)動機典型工況下的排氣噪聲信號，利用計算機實