發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源識(shí)別及其控制技術(shù)研究.pdf

1、噪聲已經(jīng)成為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)，因此對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噪聲分析及控制的研究具有理論和實(shí)踐的重要意義。 本文分析了發(fā)動(dòng)機(jī)的主要噪聲及其產(chǎn)生原因，采用聲強(qiáng)法的理論和方法對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)制定了噪聲測(cè)量方案，并對(duì)其進(jìn)行了噪聲測(cè)量。應(yīng)用I-deas軟件對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行分析，通過(guò)聲強(qiáng)云圖很直觀地識(shí)別出發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)的主要噪聲源，并計(jì)算了該發(fā)動(dòng)機(jī)的各表面聲功率和整機(jī)輻射聲功率。 以某發(fā)動(dòng)機(jī)前托架為算例，建立了前托架的實(shí)體模型和有限元模型。在建

2、立有限元模型時(shí)，考慮有限元分析的需要，對(duì)前托架局部特征進(jìn)行了必要的簡(jiǎn)化處理。通過(guò)對(duì)前托架有限元模型的收斂性分析，綜合考慮求解規(guī)模與計(jì)算精度，采用10mm四面體十節(jié)點(diǎn)二次單元。在以上分析的基礎(chǔ)上，采用蘭索斯法對(duì)前托架進(jìn)行自由模態(tài)分析，獲得了它的模態(tài)參數(shù)，為結(jié)構(gòu)的降噪提供了依據(jù)。 通過(guò)對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)的前托架進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，獲得了優(yōu)化后的前托架模型。優(yōu)化前后模型的模態(tài)分析結(jié)果表明，前托架的剛度得到了有效的提高，從而有效的降低了前托架的輻