版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展給人們的生活帶來了極大的方便,由于制動距離過長、緊急制動時(shí)發(fā)生的嚴(yán)重側(cè)滑等情況帶來的道路交通問題也越來越嚴(yán)重。汽車的制動性能是最基本使用性能之一,能夠確保汽車安全行駛、保障良好的運(yùn)行效益。而其檢測技術(shù)又落后于汽車其他新技術(shù)的發(fā)展,汽車制動性能檢測技術(shù)的研究課題亟待解決。本課題研究目的是實(shí)現(xiàn)在線檢測地面制動力,并利用所獲得數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)改善汽車防抱死制動系統(tǒng),簡稱ABS(Antilock Brake System),從而使汽車
2、ABS系統(tǒng)發(fā)揮最大效能,具有極高的應(yīng)用價(jià)值。設(shè)計(jì)基于振動試驗(yàn)臺模擬檢測汽車制動力的實(shí)驗(yàn),利用ADAMS/Car軟件仿真汽車制動過程,并將兩者研究結(jié)果對比分析表明:車架連接件的受力能夠在一定程度上反應(yīng)出汽車制動力的變化規(guī)律,基于振動臺的模擬裝置能夠在線檢測出制動力。本課題的主要研究如下:
1.通過參閱有關(guān)文獻(xiàn),綜述汽車制動性能檢測技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、檢測原理、檢測方法及其優(yōu)缺點(diǎn)分析。通過市場調(diào)研,確定本課題研究對象為起亞K3車型。<
3、br> 2.利用Pro/e軟件,建立汽車制動器及車架連接件三維模型。結(jié)合汽車實(shí)際工況對模型進(jìn)行科學(xué)合理的簡化,采用隔離體法對汽車制動過程進(jìn)行力學(xué)分析,將制動器制動力作為內(nèi)力考慮,根據(jù)分析結(jié)果確定制動力檢測方案。
3.通過建立振動試驗(yàn)臺檢測系統(tǒng),模擬檢測汽車制動力。采用一個(gè)低頻隨機(jī)信號模擬汽車制動時(shí)的振動,利用彈簧代替汽車輪胎,完成信號拾取,得出檢測結(jié)果。對檢測信號分析處理,設(shè)計(jì)合適的數(shù)字濾波器。
4.利用ADAMS
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 汽車制動盤端跳在線檢測儀的研制.pdf
- 關(guān)于汽車制動力平衡的探討.pdf
- 關(guān)于汽車制動力平衡的探討.pdf
- 混合動力汽車制動控制策略研究.pdf
- 基于制動軌跡的汽車制動性能檢測技術(shù)研究.pdf
- 汽車制動性能檢測系統(tǒng)研究.pdf
- 汽車制動性能檢測方法的探討.pdf
- 汽車制動性能檢測方法的探討.pdf
- 汽車制動性能檢測方法的探討.pdf
- 汽車制動性能檢測方法的探討.pdf
- 汽車制動性能檢測方法的探討.pdf
- 汽車制動性能檢測方法的探討.pdf
- 汽車制動性能檢測系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn).pdf
- 混合動力汽車再生制動控制策略的研究.pdf
- 汽車制動性能檢測方法的探討
- 混合動力汽車機(jī)電復(fù)合制動制動力分配與穩(wěn)定性控制策略研究.pdf
- 基于SOPC技術(shù)的汽車制動性能檢測.pdf
- 基于ARM的汽車制動性能檢測系統(tǒng)研究.pdf
- 汽車電子制動力分配系統(tǒng)的控制策略研究.pdf
- 混合動力汽車能量回饋制動控制策略的研究.pdf
評論
0/150
提交評論