汽車門蓋總成包邊成型工藝研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟收入增加，國民對汽車需求量加劇，汽車產(chǎn)業(yè)占據(jù)國家經(jīng)濟總量的重要份額。市場競爭激烈，開發(fā)周期縮短，汽車工業(yè)平臺化開發(fā)，車型更新?lián)Q代更多是車身的革新。在車身制造中，包邊成型占有特殊地位，代表汽車企業(yè)的整體制造水平。對于形狀各異的邊緣輪廓，包邊工藝方法和質量缺陷也種類繁多。產(chǎn)生的不良結果會直接影響到整車的動靜態(tài)感知質量。盡管對于沖壓成型工藝研究已經(jīng)相當成熟，對于包邊工藝的研究則還不夠深入，往往是基于試錯法的經(jīng)驗積累，缺乏業(yè)界一致認同的

2、評價標準和工藝規(guī)范，因此，關于零件的包邊工藝可行性評價標準、影響包邊質量的各種工藝因素的工藝規(guī)范等方面的研究就具有明顯的必要性和迫切性。
　　本文通過本文利用CAE分析軟件Autoform，對包邊過程進行了仿真分析。通過模擬分析包邊成型過程，并以某車型發(fā)罩總成進行分析方法驗證，同生產(chǎn)實際結果相比較，最終得到CAE模型建立的方法和技巧。以此為基礎，進一步建模模擬分析各工藝參數(shù)，對包邊缺陷的影響，歸納得包邊成型工藝的基本規(guī)律和模擬研究