2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、汽車車身的塑化,一方面能夠有效地減輕整車重量,降低油耗,從而達到低碳環(huán)保的目的,另一方面因為復合材料有很好的成形性,因此可以成型結構上要比金屬沖壓件形狀更復雜和美觀,從而使得汽車的功能可以得到更好的優(yōu)化和提高。旋塑成型具有成型設備簡單、模具制作成本低、適于加工大型中空件、制品壁厚均勻、尺寸穩(wěn)定、無成型縫等諸多優(yōu)點。且隨著聚乙烯類適用旋塑的材料的出現(xiàn),旋塑成型行業(yè)得到了快速的發(fā)展。
  由于旋塑成型工藝有以上諸多優(yōu)點,因此本文選擇旋

2、塑成型工藝作為車門的加工成型方式。
  一、對原型車車門進行逆向,得到三維模型。一方面可以了解車門的整個結構,另一方面可以作為新的車門設計的參考;
  二、對比目前市場上常用的各種旋塑用材料的性能及價格,選擇適合車門旋塑成型的材料,從而確定車門制品的壁厚;
  三、根據(jù)車門各項設計準則,以逆向的原型車車門的三維模型為參照,結合旋塑成型工藝特點和確定的車門制品厚度,用UG軟件設計出符合旋塑成型工藝的汽車車門三維模型。

3、r>  四、使用Hypermesh分析軟件,對設計好的車門的靜剛度進行了模擬分析,以確定車門剛度達到要求。
  五、以旋塑成型特點為準則,設計好的車門三維模型為參照,設計車門旋塑模具及模架。根據(jù)車門尺寸、結構特點以及所選旋塑成型機的特點,確定合理的分模線,選擇合適的模具加工方式、模具夾具以及合理的模具表面處理方法。
  根據(jù)設計的車門三維模型及材料參數(shù)計算得出,本設計的車門相比原型車的鈑金車門重量減輕約為17.3%,起到了輕

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