車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)收集協(xié)議及其應(yīng)用的研究.pdf

1、無(wú)線通信技術(shù)的發(fā)展使得移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)（MANET）得以誕生。而作為MANET中典型代表的車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)（VANET）由于其應(yīng)用的廣泛性而得到越來(lái)越多的關(guān)注。對(duì)車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的研究主要集中在兩個(gè)方面，即智能交通和Drive-thru相關(guān)應(yīng)用。
　　智能交通主要是利用車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)之間以及節(jié)點(diǎn)和路邊設(shè)施可以傳遞交換消息，來(lái)為安全交通或者提高交通效率等提供新的解決方案。在行車(chē)安全方面，一旦發(fā)生交通事故，事發(fā)地點(diǎn)的車(chē)輛或者路邊設(shè)施就可

2、以向行車(chē)方向的后方擴(kuò)散消息，以避免更多損失的發(fā)生。而在提高交通效率方面，車(chē)載節(jié)點(diǎn)之間可以通過(guò)交換反映當(dāng)前路段交通狀況的消息來(lái)為自己制定最為快捷的出行路線。
　　在Drive-thru方面，車(chē)輛駕駛者們可以利用車(chē)載網(wǎng)絡(luò)之間的通信資源，為自己獲得駕車(chē)時(shí)的更多娛樂(lè)相關(guān)的服務(wù)。例如，可以通過(guò)車(chē)輛節(jié)點(diǎn)與路邊無(wú)線接入點(diǎn)之間的通信，在行車(chē)途中下載自己喜歡的音樂(lè)。
　　對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集協(xié)議進(jìn)行的研究工作是車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用統(tǒng)領(lǐng)域里一個(gè)基

3、礎(chǔ)性的研究方向，無(wú)論是在涉及Drive-thru問(wèn)題，還是一系列的交通問(wèn)題，特別是在輔助駕駛和增加道路行車(chē)安全方面具有重要的意義。在Drive-thru方面，如何利用車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)之間的有限的通信帶寬來(lái)實(shí)現(xiàn)一些具體的車(chē)載應(yīng)用是應(yīng)用設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)者所要關(guān)心的。在這些應(yīng)用的研究中，對(duì)道路信息以及車(chē)輛行駛習(xí)慣等信息的收集有時(shí)扮演重要的角色。而在智能交通方面，為了給行車(chē)提供好的安全的高效的輔助出行方案，人們?cè)絹?lái)越注重對(duì)當(dāng)前現(xiàn)有的行車(chē)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集整理

4、，而根據(jù)對(duì)這些數(shù)據(jù)的研究分析，往往能對(duì)智能交通的應(yīng)用有很大的幫助。當(dāng)前，已有大量的研究資源投入在對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)收集工作上的研究。
　　本文針對(duì)車(chē)載自組織網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的兩個(gè)方面研究方向，各提出一種新的應(yīng)用場(chǎng)景，并給出解決方案。重點(diǎn)闡述了兩種應(yīng)用中對(duì)有價(jià)值數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和分析工作的重要性。這些數(shù)據(jù)包括車(chē)輛的實(shí)時(shí)流量、車(chē)輛的實(shí)時(shí)密度、道路附近的無(wú)線接入點(diǎn)的信號(hào)強(qiáng)度分布圖以及車(chē)輛駕駛者的駕駛習(xí)慣和習(xí)慣駕駛路線等。利用這些數(shù)據(jù)，我們分別在智能交