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1、進(jìn)行基層材料收縮變形研究對(duì)于減緩或防止路面收縮裂縫的產(chǎn)生具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文通過參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究資料，針對(duì)現(xiàn)有半剛性基層材料收縮變形測(cè)試儀器的缺陷與不足，依據(jù)路面基層材料的特性，研制開發(fā)了用于測(cè)試路面材料收縮變形的路面材料收縮變形測(cè)試儀，利用此儀器對(duì)路面基層材料的收縮性能進(jìn)行了測(cè)試，并同時(shí)利用應(yīng)變儀測(cè)試進(jìn)行比較分析。試驗(yàn)表明，路面材料收縮變形測(cè)試儀測(cè)試性能在準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性等方面要優(yōu)于應(yīng)變儀。路面材料收縮變形測(cè)試儀可以準(zhǔn)確地測(cè)定路面
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