瀝青路面永久變形的車(chē)轍試驗(yàn)研究.pdf

1、瀝青路面的永久變形主要是瀝青路面各結(jié)構(gòu)層在車(chē)輛荷載的作用下，在自身結(jié)構(gòu)以及環(huán)境的影響下發(fā)生的不可恢復(fù)的變形。 根據(jù)我國(guó)的技術(shù)規(guī)范，研究了不同厚度試件的車(chē)轍試驗(yàn)，并且延長(zhǎng)了車(chē)轍試驗(yàn)時(shí)間，對(duì)比分析了不同厚度試件長(zhǎng)時(shí)間碾壓的車(chē)轍試驗(yàn)。根據(jù)APA采用的圓形試件的啟發(fā)，在現(xiàn)有的車(chē)轍試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了圓形試件車(chē)轍試驗(yàn)的嘗試。最后借助于BISAR程序和有限元ANSYS進(jìn)行了理論分析，對(duì)比了試驗(yàn)值和理論值之間的差異，進(jìn)一步對(duì)試驗(yàn)得出的結(jié)果進(jìn)行

2、了驗(yàn)證。 大型實(shí)體試驗(yàn)是采用重慶交通科研設(shè)計(jì)院“HS-10.5”環(huán)道加載裝置，在環(huán)道大廳內(nèi)的試槽中鋪筑三段各11米長(zhǎng)，3.5米寬的路面結(jié)構(gòu)來(lái)真實(shí)模擬路面結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)路面，并在路面各結(jié)構(gòu)層內(nèi)部埋設(shè)位移、溫度等傳感器以檢測(cè)路面內(nèi)部永久變形的發(fā)展過(guò)程。在此基礎(chǔ)上分析了路面表面以及路面內(nèi)部各結(jié)構(gòu)層的永久變形發(fā)展規(guī)律。在室內(nèi)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，采用多層彈性體系理論BISAR對(duì)重慶交通科研設(shè)計(jì)院的環(huán)道實(shí)體工程進(jìn)行了理論分析，比較了室內(nèi)試驗(yàn)和大型實(shí)體