瀝青路面永久變形數值模擬及車轍預估.pdf

1、瀝青混合料的永久變形(車轍)是柔性路面體系最重要的幾種破壞類型之一。車轍直接影響路面的平整度和路面使用性能，對汽車行駛的安全性造成危害，而且車轍深度不斷積累會造成路面的嚴重病害。因此實用、合理地預估車轍在我國現階段的路面設計和管理中是十分必要的。本文參照國內外車轍預估方法，運用ABAQUS有限元軟件對瀝青路面永久變形進行數值模擬并給出合理的預估方法。 首先根據滬寧高速擴建項目研究，在重慶交科院進行了大型的環(huán)道試驗。通過對不同基層

2、的路面結構進行高溫下的重復加載試驗，來模擬實際道路的行車條件。從而分析柔性基層和半剛性基層路面結構在不同交通荷載下的應力、應變和位移響應，以得到瀝青路面永久變形與加載次數之間的相關規(guī)律。 其次對有限元方法的基本理論進行了介紹，著重分析ABAQUS方法中蠕變模型的原理，以及運用其分析瀝青混合料特性的可行性。根據環(huán)道試驗的相關數據，進行蠕變試驗得到瀝青混合料的材料參數，并在合理的假定和簡化基礎上應用有限元軟件建立模擬瀝青混合料車轍變