襄十高速公路雙聯(lián)拱隧道施工工藝與技術(shù)研究.pdf

1、該文以襄十高速公路聯(lián)拱隧道建設(shè)工程為依托,對(duì)隧道的施工方法與工藝進(jìn)行了闡述和分析.在介紹高速公路隧道區(qū)域地質(zhì)情況及聯(lián)拱隧道設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,對(duì)聯(lián)拱隧道的施工方案從理論上進(jìn)行了計(jì)算分析.采用平面彈性有限元理論,運(yùn)用2D-σ土木工程FEM分析系統(tǒng),對(duì)隧道施工過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算,主要分析了隧道施工過(guò)程中圍巖的應(yīng)力分布、圍巖變形狀況和支護(hù)與襯砌的受力、變形情況.然后,根據(jù)隧道施工的各個(gè)工序進(jìn)行模擬分析,并結(jié)合對(duì)圍巖周邊位移、地表下沉、圍巖與噴層壓力、

2、圍巖體內(nèi)部位移、錨桿軸力、支護(hù)及襯砌強(qiáng)度進(jìn)行的量測(cè)與監(jiān)控,對(duì)量測(cè)結(jié)果作出了科學(xué)分析,從而對(duì)隧道圍巖的穩(wěn)定性和支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全性做出了綜合評(píng)判.將計(jì)算結(jié)果與施工方案進(jìn)行對(duì)比分析,為隧道施工提供了科學(xué)依據(jù),對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工方案的優(yōu)化起到了重要的作用.同時(shí),并對(duì)聯(lián)拱隧道的防排水技術(shù)措施作了分析,提出了合理的建議.根據(jù)該課題的研究,提出一些結(jié)論與建議,保證了隧道施工的安全性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性.這些工作不僅為襄十高速公路聯(lián)拱隧道的順利建成起到了重要的指導(dǎo)作用,