自主品牌轎車(chē)的品牌營(yíng)銷(xiāo)策略研究.pdf

1、美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后的2009年，世界各地的金融市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)形勢(shì)一直在谷底徘徊。由于國(guó)際市場(chǎng)消費(fèi)需求的嚴(yán)重不足，又加劇了實(shí)業(yè)資本的惡化，特別是汽車(chē)制造和營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)，美國(guó)及歐盟相繼出現(xiàn)破產(chǎn)潮。許多著名品牌如通用、沃爾沃、悍馬等相繼出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難，有的已經(jīng)尋求出賣(mài)或破產(chǎn)保護(hù)。而中國(guó)市場(chǎng)由于政府的經(jīng)濟(jì)刺激政策，持續(xù)擴(kuò)大內(nèi)需和放寬信貸，汽車(chē)市場(chǎng)——特別是轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了前所未有的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車(chē)總銷(xiāo)量突破1300萬(wàn)輛，首次成為全球汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)第一的國(guó)家。

2、然而，世界各國(guó)在我國(guó)的合資或獨(dú)資公司，在前幾年完成對(duì)我國(guó)的市場(chǎng)及產(chǎn)品布局后，由于其國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣，紛紛把市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)目標(biāo)對(duì)準(zhǔn)我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。在這種復(fù)雜的背景下，我國(guó)自主品牌轎車(chē)能否保持原有的市場(chǎng)地位，并在此基礎(chǔ)上不斷發(fā)展壯大就是一個(gè)重要課題。
　　因此，對(duì)我國(guó)自主品牌轎車(chē)的品牌營(yíng)銷(xiāo)策略進(jìn)行分析，總結(jié)出有利于品牌整合和品牌提升的方法，提出可行的分銷(xiāo)渠道設(shè)計(jì)和促銷(xiāo)模式就顯得非常重要。希望通過(guò)本文的探討，歸納和總結(jié)出一些自主品牌轎車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的基本