中型卡車變速箱同步器制造關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本論文在系統(tǒng)研究擠齒加工技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，針對 J6L中型卡車用同步器齒轂擠齒加工成形理論及工藝參數(shù)進行分析，應用滑移線場圖解法建立了同步器齒轂擠齒過程中齒面應力的數(shù)學模型，得出擠齒成形過程中接觸齒面上法向壓力計算公式，研究了擠齒加工工藝參數(shù)對齒轂齒面塑性變形的影響。
　　利用CATIA軟件建立同步器齒轂與擠輪三維模型，應用ANSYS-Workbench仿真分析軟件對同步器齒轂擠齒加工過程進行動力學仿真分析，研究了擠齒過

2、程中材料流動規(guī)律、齒轂齒面塑性變形及齒面應力分布云圖，并分析了擠齒力、轉(zhuǎn)速等加工工藝參數(shù)對齒轂齒面塑性變形量的影響規(guī)律。
　　對CA6140型車床進行擠齒加工改造，對齒轂擠齒工藝進行了試驗研究，通過測量擠齒前后齒轂齒面粗糙度數(shù)值及齒面硬度分布規(guī)律，確定最佳加工工藝參數(shù)，試驗數(shù)據(jù)顯示擠齒加工后可降低齒轂齒面粗糙度數(shù)值并提高齒轂齒面硬度，驗證了齒轂擠齒工藝的可行性。
　　根據(jù)仿真分析與試驗數(shù)據(jù)結(jié)果設計了齒轂擠齒機床，并對機床關(guān)鍵