基于多目標(biāo)優(yōu)化的集裝箱翻箱調(diào)度的方法研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,21世紀(jì)的地球不再是球形,而是平的,人與人之間、人與物之間、物與物之間的聯(lián)系將觸手可及,遍及世界各地;而港口作為世界貿(mào)易的中心點,以其經(jīng)濟(jì)便捷性將成為21世紀(jì)貨物運(yùn)輸?shù)闹髁?屆時,各大港口的集裝箱吞吐量也將隨之增加,造成堆場集裝箱的密集度增加,必然導(dǎo)致堆場集裝箱翻箱操作的增加,而集裝箱翻箱作業(yè)對船舶服務(wù)效率有著重要影響,因此各大港口為提升自身的船舶裝卸效率,必然要減少集裝箱翻箱次數(shù)。
　　本文以某港口堆場的

2、集裝箱信息為研究對象,以減少集裝箱翻箱次數(shù)、提高船舶裝卸效率、獲得堆場集裝箱最優(yōu)翻箱方案為主要目的,開展了以下主要內(nèi)容的研究:
　　首先,通過堆場集裝箱翻箱作業(yè)的研究,概括的給出集裝箱翻箱操作的概念,并選取不同的因素對集裝箱翻箱作業(yè)進(jìn)行分類,結(jié)合裝船集裝箱的作業(yè)流程,分析獲得集裝箱翻箱作業(yè)的特征,通過選取集裝箱翻箱作業(yè)的求解目標(biāo),確定本文的研究對象。
　　其次,分析集裝箱翻箱作業(yè)的建模方法,研究多目標(biāo)規(guī)劃、動態(tài)規(guī)劃等相關(guān)理論

3、,建立基于多目標(biāo)優(yōu)化的集裝箱翻箱作業(yè)的數(shù)學(xué)模型。
　　然后,研究集裝箱翻箱作業(yè)的求解方法,給出集裝箱落箱位置的選擇規(guī)則,應(yīng)用基于動態(tài)規(guī)劃算法的啟發(fā)式算法對集裝箱翻箱作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化求解,設(shè)計單次仿真與多次仿真實驗驗證算法的可行性。
　　最后,應(yīng)用Arena仿真軟件、以及VB與MATLAB編程軟件,設(shè)計并開發(fā)基于多目標(biāo)優(yōu)化的集裝箱翻箱調(diào)度系統(tǒng)。
　　將基于多目標(biāo)優(yōu)化的集裝箱翻箱調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)用于實際港口作業(yè),通過其友好的人機(jī)交互