橡膠緩沖裝置對隔震連續(xù)梁橋橫橋向易損性的影響.pdf

1、擋塊是橋梁抗震體系的一個重要組成部分，具有限制橋梁位移防止落梁事故的作用。但是近現(xiàn)代橋梁大量采用了減隔震技術(shù)，主梁位移較大，會與擋塊發(fā)生碰撞造成擋塊的變形，甚至可能發(fā)生落梁事故。為了評估擋塊的存在對隔震梁橋產(chǎn)生的影響，在梁體和擋塊間添加橡膠緩沖裝置會如何削弱這種影響，本文作如下研究：
　　(1)以橡膠緩沖塊的形狀系數(shù)、體積、材料、形狀為控制變量設(shè)計了靜載和沖擊荷載實驗來探究這些變量與橡膠緩沖能力的關(guān)系，并且基于方形硫化橡膠提出了一

2、種新的橡膠沖擊力學(xué)模型。實驗發(fā)現(xiàn)，同種材料橡膠的沖擊動態(tài)力學(xué)模型與能量和體積基本無關(guān)，但是和形狀系數(shù)有很大關(guān)系，形狀系數(shù)越小，緩沖效果越好，但是存在一個極限值，大約為0.25-0.28；
　　(2)選取我國西部地區(qū)一座隔震連續(xù)梁橋作為研究對象，建立此對象的有限元模型并且對其進行非線性時程分析，對于得到的結(jié)果進行地震易損性分析。易損性分析結(jié)果表明，擋塊的存在可以減小隔震支座變形，但是也會造成主梁加速度增長。選取合適的間距可以充分利用