城市交通系統(tǒng)人—車—路演化建模與承載力分析.pdf

1、城市交通系統(tǒng)是城市系統(tǒng)的一個非常重要的子系統(tǒng)，被稱為城市系統(tǒng)的“血脈”。城市系統(tǒng)發(fā)展的同時促進(jìn)了城市交通系統(tǒng)的發(fā)展，反過來，城市交通系統(tǒng)的不斷完善也促進(jìn)了城市系統(tǒng)的發(fā)展。因此，兩者具有相互促進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系。城市交通承載力作為城市交通系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的度，制約著城市交通系統(tǒng)的發(fā)展，同時也限制著城市系統(tǒng)資源的過度開發(fā)，反過來，城市交通承載力又隨著城市交通系統(tǒng)的演化而動態(tài)變化。因此，研究城市交通系統(tǒng)演化以及它與交通承載力的內(nèi)在作用規(guī)律可

2、以更好地為城市交通規(guī)劃和管理者提供決策借鑒，進(jìn)而指導(dǎo)城市交通系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。
　　本論文從系統(tǒng)動力學(xué)的角度研究并揭示了城市交通系統(tǒng)演化規(guī)律以及它與城市交通承載力之間的相互作用和內(nèi)在關(guān)系。具體來講，本文的研究工作包括以下幾個部分:
　　(1)建立了城市人口與道路網(wǎng)絡(luò)的互演化元胞自動機(jī)模型。通過數(shù)值模擬，分析了演化過程中城市人口和道路網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)性質(zhì)。通過靈敏度分析，研究了擴(kuò)散系數(shù)、隨機(jī)探索、初始網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)等對城市人口和道路網(wǎng)

3、絡(luò)演化的影響。
　　(2)通過分析國內(nèi)外城市交通系統(tǒng)人-車-路演化規(guī)律，構(gòu)建了考慮交通承載力作用下的城市交通系統(tǒng)人-車-路動力學(xué)演化模型，并研究了交通承載力的動態(tài)演化，求出了系統(tǒng)的平衡解。通過案例分析，詳細(xì)討論了人-車-路演化規(guī)律以及交通承載力的動態(tài)演化特征，分析了該演化過程與交通承載力的內(nèi)在作用關(guān)系。
　　(3)通過收集北京市交通系統(tǒng)演化統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，進(jìn)行了實(shí)證分析。通過對實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，分別驗(yàn)證了上述模型的合理性。并