LNG船對(duì)船過駁作業(yè)墊配置研究.pdf

1、海上液態(tài)貨物的船對(duì)船過駁作業(yè)是液態(tài)貨物卸載的一種重要形式。隨著我國LNG(liquefied natural gas)進(jìn)口量的增加，海上運(yùn)輸將承擔(dān)起越來越大的運(yùn)輸份額，使得LNG的船對(duì)船過駁作業(yè)將會(huì)得到越來越多的應(yīng)用。而過駁船舶船間碰墊的配置則是船對(duì)船過駁作業(yè)中必不可少的一環(huán)，科學(xué)合理地配置船間碰墊對(duì)LNG船對(duì)船過駁作業(yè)安全有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先對(duì)比分析了兩種基于能量守恒定律的常用撞擊能量計(jì)算公式，選取國際航運(yùn)會(huì)議的計(jì)

2、算公式作為受貨船靠泊供貨船時(shí)的撞擊能量計(jì)算公式。然后使用系纜力計(jì)算軟件OPTIMOOR研究了LNG船對(duì)船過駁作業(yè)中過駁船舶的船間碰墊的受力規(guī)律。運(yùn)用控制變量法，找出了可使船間碰墊受力最大的作業(yè)工況，得出船對(duì)船過駁作業(yè)中船間碰墊的受力規(guī)律。
　　在確定所需配置碰墊的規(guī)格和數(shù)量的同時(shí)，通過綜合分析并聯(lián)式和串聯(lián)式碰墊布置法的優(yōu)缺點(diǎn)以及可用于過駁作業(yè)的各種碰墊的特點(diǎn)，最終得出了LNG船對(duì)船過駁作業(yè)中船間碰墊配置的優(yōu)化建議。
　　基于