LNG船結(jié)構(gòu)特性與疲勞分析.pdf

1、LNG是英文Liquefied Nature Gas即液化天然氣的縮寫(xiě)。LNG船是進(jìn)行國(guó)際間天然氣貿(mào)易最重要的運(yùn)輸工具，是國(guó)際上公認(rèn)的高技術(shù)、高附加值船舶，被喻為造船皇冠上的“明珠”。LNG船集所有技術(shù)難題和特殊工藝于一體，除了具有先進(jìn)船舶所有的優(yōu)點(diǎn)外，還必須對(duì)液化天然氣進(jìn)行安全、高效、穩(wěn)定的運(yùn)輸。目前中國(guó)雖然已經(jīng)建造了第一條LNG船，但是由于涉及到關(guān)鍵技術(shù)方面都是依靠進(jìn)口外國(guó)專利，所以在設(shè)計(jì)和建造LNG船方面中國(guó)仍存在很多難點(diǎn)有待分析

2、解決。因此，此時(shí)對(duì)該領(lǐng)域進(jìn)行研究具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。 目前關(guān)于LNG船的關(guān)鍵技術(shù)主要被歐洲所壟斷，所以國(guó)內(nèi)對(duì)LNG船結(jié)構(gòu)方面的研究開(kāi)發(fā)相對(duì)較少，而且主要依據(jù)普通油船的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。但由于LNG船與油船結(jié)構(gòu)上的差異，使其在強(qiáng)度方面有所不同。 在本文中以LNG船的現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，詳細(xì)分析了中國(guó)設(shè)計(jì)建造LNG船所面臨的難點(diǎn)問(wèn)題。深入探討了ABS關(guān)于薄膜型天然氣船的規(guī)范，并以一條實(shí)船為例，分別應(yīng)用該規(guī)范和JTP規(guī)范對(duì)其進(jìn)行疲勞強(qiáng)度分析

3、，將結(jié)果進(jìn)行比較，分析異同點(diǎn)。 首先，對(duì)LNG船的現(xiàn)狀及研究?jī)r(jià)值進(jìn)行分析論述。 其次，詳細(xì)分析了中國(guó)LNG船的技術(shù)特點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)提出擬解決方案。 再次，本文針對(duì)美國(guó)船級(jí)社于2002年提出的薄膜型LNG船規(guī)范進(jìn)行了詳細(xì)分析。 最后，針對(duì)關(guān)鍵技術(shù)和解決的方法，依據(jù)ABS關(guān)于LNG船的規(guī)范以一條LNG實(shí)船進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。 為了體現(xiàn)LNG船規(guī)范與普通油船規(guī)范的不同，依據(jù)JTP規(guī)范對(duì)同一艘實(shí)船進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，并