汽車(chē)車(chē)架疲勞壽命有限元分析.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,汽車(chē)逐漸地普及,但與此同時(shí)消費(fèi)者對(duì)其操縱穩(wěn)定性以及安全性能方面的要求越來(lái)越高。車(chē)架作為汽車(chē)的主要承載基體,在使用的過(guò)程中要承受交變載荷,而承受交變載荷的結(jié)構(gòu)往往會(huì)出現(xiàn)疲勞破壞,因此對(duì)車(chē)架的疲勞性能進(jìn)行計(jì)算分析是至關(guān)重要的。本論文以汽車(chē)車(chē)架為研究對(duì)象,借助有限元分析技術(shù)對(duì)其進(jìn)行了強(qiáng)度分析、剛度分析、模態(tài)分析和疲勞耐久性分析,具體工作如下:
　　首先,在建模軟件中,根據(jù)車(chē)架總成結(jié)構(gòu)建立其三維幾何模型,并對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)

2、行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化或理想化。通過(guò)有限元前處理軟件Hyper Mesh離散化車(chē)架結(jié)構(gòu)。在網(wǎng)格劃分過(guò)程中,采用殼單元進(jìn)行結(jié)構(gòu)的離散,應(yīng)用剛性單元模擬焊縫連接,為了提高網(wǎng)格質(zhì)量,借助質(zhì)量指標(biāo)和網(wǎng)格檢查工具對(duì)網(wǎng)格進(jìn)行檢查和修改。
　　其次,結(jié)合車(chē)架使用過(guò)程中的情形,在MSC.Nastran中對(duì)彎曲和扭轉(zhuǎn)這兩種典型工況進(jìn)行了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度分析,獲得車(chē)架結(jié)構(gòu)的位移云圖以及應(yīng)力云圖,并做出了相關(guān)評(píng)價(jià)。隨后,又在MSC.Nastran中,對(duì)車(chē)架進(jìn)行了模