高速公路邊坡植被護坡的力學分析.pdf

1、在高速公路建設(shè)中，經(jīng)常有大量的開挖，開挖破壞了原有植被，造成大量的裸露土坡和巖石邊坡，導致嚴重的水土流失和生態(tài)環(huán)境失衡。植被護坡是利用植被涵水固土的原理穩(wěn)定巖石邊坡同時美化生態(tài)環(huán)境的一種新技術(shù)，是涉及巖土工程、恢復生態(tài)學、植物學等多學科于一體的綜合工程技術(shù)。開展植物根系對邊坡力學效應(yīng)的研究可以用于分析邊坡的淺層穩(wěn)定性，為邊坡綠化植物品種和綠化方式的選擇提供理論依據(jù)。 本文以山東省濟南市南外環(huán)高速公路邊坡綠化實際工程為背景，針對目

2、前國內(nèi)植被護坡力學效應(yīng)研究的空白，力圖建立植物根系和土層相互作用的理論計算模型，建立根的錨固作用公式，并在此基礎(chǔ)上針對巖質(zhì)邊坡表層沖刷問題進行研究。 基于實地踏勘和取樣，通過大量室內(nèi)直剪試驗發(fā)現(xiàn)根系對土壤抗剪能力的提高有一定影響。選取根系分布密度為影響因素，測定根系使土壤抗剪強度指標－粘聚力提高的程度，推導根的錨固作用公式。 針對坡面植草的巖質(zhì)邊坡進行力學分析，研究邊坡表層沖刷破壞的臨界條件，并在根系錨固公式的基礎(chǔ)上研究