某牽引車車架的隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命預(yù)估.pdf

1、牽引車是當(dāng)前物流運(yùn)輸中的主要車型，而車架是牽引車的主要承載部件，牽引車所受到的各種載荷最終都會(huì)傳遞給車架，因此車架性能的好壞直接關(guān)系到整車設(shè)計(jì)的成敗。安全性、舒適性、穩(wěn)定性和使用壽命是車架的基本性能，利用CAE技術(shù)對(duì)車架進(jìn)行靜動(dòng)態(tài)特性分析和隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命預(yù)估，在汽車產(chǎn)品開發(fā)中占有重要的地位，具有重要的工程意義。
　　本研究以6x4型牽引車車架為研究對(duì)象，首先利用HyperMesh建立車架的有限元模型，采用有限元求解器Radios

2、s，針對(duì)彎曲、扭轉(zhuǎn)、制動(dòng)、右轉(zhuǎn)彎四種車架的典型工況進(jìn)行靜力分析，計(jì)算得到各工況下車架的應(yīng)力分布和位移變化。對(duì)車架和整車模型進(jìn)行自由模態(tài)分析，分析車架的共振特性。利用模態(tài)法對(duì)整車環(huán)境下的車架進(jìn)行頻率響應(yīng)分析，求出車架在六輪同時(shí)激勵(lì)下的頻率響應(yīng)函數(shù)?；诼访娌黄蕉鹊奈灰乒β首V密度，對(duì)整車環(huán)境下的車架進(jìn)行隨機(jī)振動(dòng)分析，獲取車架的振動(dòng)響應(yīng)特性?；谲嚰茴l率響應(yīng)函數(shù)與路面不平度的頻域模型，結(jié)合車架的材料S-N曲線，利用疲勞分析軟件MSC.fati