垃圾車車廂隨機振動疲勞分析及結構優(yōu)化.pdf

1、本論文結合江蘇省科技攻關項目“全密封后壓縮環(huán)保型5立方米垃圾車”(項目號：BE2006105)，對悅達公司YD5070ZYS型壓縮式垃圾車車廂結構進行隨機振動疲勞分析及結構優(yōu)化設計。選題具有很強的工程背景和應用價值。其主要內(nèi)容包括： 1.對垃圾車車廂進行三維實體有限元建模，設計廂體模態(tài)實驗，以驗證所建模型動態(tài)特性的有效性。同時，結合國內(nèi)外研究成果和相關經(jīng)驗，對在車廂有限元分析模型建立中模型規(guī)模的控制、單元質量的控制進行探討，以便

2、對有限元分析模型的建立和修改提供參考依據(jù)。 2.根據(jù)汽車動力學原理，建立合理的車廂振動系統(tǒng)動力學模型。運用MATLAB編制程序計算路面不平度載荷。實現(xiàn)了用計算機對垃圾車疲勞分析仿真路面不平度功率譜的輸入。 3.運用ANSYS軟件進行隨機振動譜分析，求得垃圾車車體結構在C、D級兩種工況路面下應力值以及最大振動處的位移、速度、加速度響應譜曲線。 4.運用Steiberg提出的基于高斯分布的三區(qū)間法原理對垃圾車在C級和