半掛車快速設計系統(tǒng)的開發(fā)研究.pdf

1、半掛車是一類用途廣泛的專用車輛，是貨運汽車，特別是重型汽車的重要組成部分。因其具有其他運輸方式無法取代的迅速、機動、靈活、安全的優(yōu)勢，已逐漸成為我國公路運輸?shù)闹饕绞健Ｗ?009年以來，為了更好地節(jié)約能源、降低運輸成本、提高物流效率，交通運輸部、國家發(fā)改委大力推進符合甩掛運輸?shù)陌霋燔嚨臉藴手贫霸圏c工作，因此符合甩掛運輸?shù)陌霋燔囈呀?jīng)成為當前研究的熱點。然而，由于我國半掛車生產(chǎn)企業(yè)的整體設計水平不高，設計手段落后，難以滿足不同服役環(huán)境下用

2、戶對半掛車個性化的定制需求，導致部分惡劣工況下半掛車壽命不足，而大多數(shù)半掛車質量大于國外同類產(chǎn)品，并造成載重比低、油耗大等問題。
　　 為了高質量，高效率地設計出滿足用戶個性化需求的輕量化半掛車，本文對適用于半掛車快速設計的理論、方法和關鍵技術進行了系統(tǒng)的研究，建立了基于多技術融合的半掛車快速設計軟件系統(tǒng)。該系統(tǒng)的建立，對于增強半掛車企業(yè)快速響應市場需求的能力，在市場競爭中占據(jù)有利地位具有重要意義。主要研究內容包括：
　　

3、 1)通過總結課題組對幾類半掛車車架總成和懸架總成的強度、剛度的數(shù)值分析、疲勞分析和實驗研究結果，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有設計有的部分強度存在冗余而有的部分強度存在不足，本著減強補弱的原則得出在不同服役條件下半掛車主要組成部分的最優(yōu)化結構形式，建立了滿足用戶個性化需求的、輕量化的半掛車的快速設計模型。
　　 2)系統(tǒng)研究了快速設計的理論、方法和半掛車的結構特點，對適用于半掛車的快速設計方法進行了選擇。在概念設計方面，采用基于實例推理融合基于規(guī)

4、則推理的KBE技術推理得出半掛車的總體設計方案；在總成件設計方面，采用模塊化技術對半掛車進行模塊化、標準化分解，將半掛車分解為車架總成、牽引連接總成、懸架總成、車橋總成和支承總成等模塊，然后對各子模塊進行參數(shù)化、變量化的變型設計；對于難以實現(xiàn)參數(shù)化的細節(jié)設計，例如車架減重孔、加強板等，采用UG的自定義特征(UDF)和可重用庫方法提高設計效率。
　　 3)根據(jù)課題組研究成果和相關國家標準、手冊，建立半掛車核心參數(shù)數(shù)據(jù)庫，包括規(guī)則庫