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文檔簡介
1、半掛車已經(jīng)成為運輸市場的重要組成部分,車架是半掛車實現(xiàn)各個總成連接的部件,是結(jié)構(gòu)和承載最復雜的部件,也是半掛車設計的核心。由于半掛車服役環(huán)境多種多樣,半掛車的性能要求也存在很大的差異。因此,針對用戶的個性化需求進行半掛車的快速定制開發(fā)已經(jīng)成為半掛車發(fā)展的必然趨勢,對半掛車進行快速用戶化定制設計的能力也成為衡量半掛車生產(chǎn)企業(yè)核心競爭能力的重要指標。
針對目前大多數(shù)半掛車企業(yè)技術力量較薄弱,研發(fā)人員缺乏的問題,本文在研究半掛車
2、車架設計特點的基礎上,通過對半掛車車架受力的分析,提出了半掛車車架的優(yōu)化設計結(jié)構(gòu),并結(jié)合快速設計的理論和方法,基于UG開發(fā)出了半掛車車架快速設計系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需求實現(xiàn)半掛車車架的快速設計、優(yōu)化設計和輕量化設計,系統(tǒng)對于提高企業(yè)快速響應市場的能力,提升企業(yè)的核心競爭力具有十分重要的意義。主要研究內(nèi)容包括:
1)本文分析了半掛車車架的結(jié)構(gòu)特點,并建立了多種半掛車車架的三維模型,根據(jù)其受力特點,對半掛車車架進行了靜態(tài)分
3、析和疲勞壽命分析,確定了半掛車車架的結(jié)構(gòu)冗余以及薄弱環(huán)節(jié),并對半掛車車架進行了結(jié)構(gòu)和工藝的優(yōu)化,建立了半掛車車架的優(yōu)化模型,實現(xiàn)了半掛車車架的輕量化設計。
2)在研究快速設計理論和方法的基礎上,使用模塊化技術對半掛車車架進行了標準化和系列化的分解,得到了優(yōu)化后的模塊,使用UG作為開發(fā)平臺,對各模塊使用參數(shù)化和數(shù)據(jù)庫技術進行了設計。對于較復雜的零部件,還綜合使用了關系表達式、用戶自定義特征、知識工程和零件族等技術。
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