L型螺旋卸船機俯仰平衡系統(tǒng)動態(tài)特性研究.pdf

1、螺旋卸船機是在現(xiàn)代港口物流中應用比較廣泛的一種散貨卸船機械，具有卸船效率高、環(huán)境污染小、船型與貨物的適用性廣、重量輕、結構簡單等優(yōu)點。武漢理工大學研發(fā)的新型L型螺旋卸船機在取料方式、垂直螺旋中間支承方式、料流轉接方式、輸送機支承結構及俯仰平衡系統(tǒng)等方面進行了大量的技術創(chuàng)新，達到了提高卸船效率、降低卸船能耗的目的。
　　對于L型螺旋卸船機來說，俯仰平衡系統(tǒng)是其重要的組成部分，它的剛度和強度能否滿足需要對整機的平穩(wěn)運轉具有很大的影響。

2、在卸船機工作過程中，垂直與水平螺旋軸的偏心旋轉將產生離心力，從而引起諧波激勵使得俯仰結構產生振動，影響整機的運轉。因此，有必要運用動力學的方法，對該卸船機的俯仰平衡機構進行動態(tài)特性研究，研究其在動態(tài)激勵下的響應特性。
　　本文以螺旋卸船機的俯仰平衡系統(tǒng)為研究對象，以ANSYS軟件為工具，以動力學理論為基礎，對俯仰平衡系統(tǒng)的動態(tài)特性進行了分析研究，主要進行了以下方面的工作：
　?。?）利用ANSYS軟件針對L型螺旋卸船機的俯仰

3、平衡系統(tǒng)建立有限元分析模型。
　?。?）確定俯仰平衡系統(tǒng)的載荷和工況，對俯仰平衡系統(tǒng)進行靜力學分析，為動力學分析提供數據支持。
　?。?）在靜力分析的基礎上進行模態(tài)分析，提取其前十階固有頻率及振型，為進行諧響應分析奠定基礎。
　?。?）分析出垂直與水平螺旋由于偏心旋轉引起的離心力，并將其某方向分力作為外部激勵分別輸入到俯仰機構的有限元模型中，研究該模型在兩種不同頻率的諧波激勵下的穩(wěn)態(tài)響應曲線，并繪制出在兩種頻率諧波激勵