高速公路匝道系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的保有量也在迅速增長(zhǎng)，城市之間的聯(lián)系也越發(fā)密切，高速公路的紐帶作用更加突出。在該背景下，高速公路的通行需求也在不斷增加，而匝道作為連接公路、城市道路和高速公路或兩條高速公路之間的接駁路段，具有收費(fèi)功能的同時(shí)，具有高速公路管理控制功能。呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)時(shí)速較低，交織點(diǎn)多且功能多的特點(diǎn)，其與高速公路主線的交織是產(chǎn)生交通安全問(wèn)題，從而影響道路通行能力的核心節(jié)點(diǎn)；高速公路的收費(fèi)功能使其具有復(fù)雜的機(jī)電設(shè)備軟硬件支持。而

2、就目前國(guó)外內(nèi)的工程應(yīng)用上來(lái)看，高速公路匝道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方面存在著各種各樣的問(wèn)題，在理論上也缺乏匝道系統(tǒng)優(yōu)化的理論依據(jù)和科學(xué)支撐。
　　本文在分析高速公路匝道系統(tǒng)的交通流特征和影響因素的基礎(chǔ)上，以元胞自動(dòng)機(jī)為技術(shù)手段建立了高速公路匝道系統(tǒng)交通流的仿真模型，通過(guò)仿真實(shí)驗(yàn)對(duì)高速公路匝道系統(tǒng)在不同的交通需求下收費(fèi)通道數(shù)量、匝道長(zhǎng)度、交織區(qū)長(zhǎng)度等對(duì)交通安全、道路通行能力等方面的影響進(jìn)行分析，通過(guò)這些參數(shù)的變化實(shí)驗(yàn)確定出收費(fèi)通道數(shù)量、匝道長(zhǎng)度、