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1、電子海圖顯示和信息系統(tǒng)的產(chǎn)生是航海領(lǐng)域的一場革命,它被廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域.目前,國際海道組織已經(jīng)制定了關(guān)于電子海圖顯示和信息系統(tǒng)的相關(guān)標準和規(guī)范,但這些標準和規(guī)范主要是基于航海方面的,用在VTS(Vessel TrafficServices)中的研究還不多.直接將國際航海領(lǐng)域的標準和規(guī)范借用到VTS中來,在實際應(yīng)用中暴露出很多不足,主要表現(xiàn)在:VTS系統(tǒng)傳感器與船用設(shè)備不同,多數(shù)為高精度設(shè)備,對電子海圖顯示精度提出了新的要求;我國海圖
2、和雷達主要采用BJ-54坐標系,AIS數(shù)據(jù)基于WGS-84坐標系的,這兩種坐標系要能夠轉(zhuǎn)換、統(tǒng)一;電子海圖存儲海況數(shù)據(jù),VTS系統(tǒng)存儲管理目標的靜、動態(tài)數(shù)據(jù),這兩種數(shù)據(jù)彼此孤立,不能充分發(fā)揮VTS的綜合優(yōu)勢,造成資源重疊和浪費.針對以上提出的薄弱點,結(jié)合我國船舶交通管理的實際情況,該文研究的重點內(nèi)容包括用在VTS中電子海圖顯示和信息系統(tǒng)在顯示方面的特殊要求及在船舶交通管理中的應(yīng)用.具體工作和結(jié)論如下:1、研究電子海圖相關(guān)標準,提出標準電
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