作業(yè)成本法與物流成本管理的融合

1、通過將作業(yè)成本法與物流成本核算相對比，找出將作業(yè)成本法與物流成本管理相融合的原因，提出應(yīng)用作業(yè)成本法進行物流成本核算對財務(wù)報表產(chǎn)生的影響并不大，對會計人員工作量的大小并無明顯影響，二者融合是大勢所趨作業(yè)成本法與物流成本管理的融合■文／李鳳仙張凌云唐貴云優(yōu)勝劣汰是競爭的基本法則，減支增效是企業(yè)的發(fā)展目標，應(yīng)用科學(xué)的成本核算方法進行成本控制，加強成本管理正逐步受到企業(yè)的青睞。同樣，物流企業(yè)也不例外，尋求有效的成本核算方法也成為其發(fā)展道路上的

2、重要一環(huán)。我國現(xiàn)行的成本核算體系只把一小部分顯性物流成本單獨列示出來，大部分的隱性物流成本被歸為費用項目，很難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用進行全面和明確的計算與分析，管理者無法把握企業(yè)實際發(fā)生的物流成本。而作業(yè)成本法最初是用來解決因自動化生產(chǎn)和產(chǎn)品多樣化等制造環(huán)境變化帶來的成本信息扭曲問題的。但是，物流循環(huán)系統(tǒng)中，企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品是一種服務(wù)，與制造企業(yè)相比，這種生產(chǎn)方式使機器設(shè)備的價值越來越高，機器設(shè)備的維護費用、折舊費用也越來越高，造成了

3、產(chǎn)品成本結(jié)構(gòu)的重大變化，直接人工成本的比例大大減少，而間接費用的比例大幅度增加，更為重要的是這些間接費用的發(fā)生與直接人工成本漸失相關(guān)性。而作業(yè)成本法正適用于制造費用、間接費用比例很高的企業(yè)，按照引起間接費用發(fā)生的多種成本動因進行分配，使成本的可歸屬性大大提高，這是引起作業(yè)成本核算與物流成本管理融合的原因之一。引起二者融合的原因之二：物流企業(yè)的個性化服務(wù)要求比較高，要根據(jù)顧客所提出的具體要求作為組織生產(chǎn)的基本出發(fā)點，主要體現(xiàn)在配貨環(huán)節(jié)和運

4、輸環(huán)節(jié)，配貨要根據(jù)顧客提出的有關(guān)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量來組織本環(huán)110Chinastorage＆transportmagazine20074節(jié)的活動：運輸環(huán)節(jié)要根據(jù)顧客所要求的交貨時間來安排。而作業(yè)成本法尤其適用于產(chǎn)品(服務(wù))品種結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工藝多變，經(jīng)常發(fā)生調(diào)整生產(chǎn)作業(yè)的情況，圍繞生產(chǎn)經(jīng)營作業(yè)揭示成本發(fā)生的真實原因，并按各產(chǎn)品、勞務(wù)、作業(yè)資源的實際情況合理的分配成本，從而提供比較真實地反映產(chǎn)品、勞務(wù)、作業(yè)成本的信息。因而將作業(yè)成本法與物流成本

5、管理相融合，發(fā)揮其在企業(yè)經(jīng)營管理和成本控制方面的作用，輔助企業(yè)準確掌握提供物流服務(wù)的成本，進而輔助產(chǎn)品定價決策是一項十分有意義的工作。應(yīng)用作業(yè)成本法進行物流成本管理，首要問題是把物流活動劃分為若干個作業(yè)，以作業(yè)為成本計算對象，建立統(tǒng)一的物流成本核算體系，而且要增加相應(yīng)的會計科目，如“物流費用”、“物流固定資產(chǎn)”、“物流無形資產(chǎn)”等科目。當然，增加這些科目會對財務(wù)信息造成一定的影響：(1)在現(xiàn)有的資產(chǎn)負債表中，可以在固定資產(chǎn)原價下面再添一

6、欄：其中：物流固定資產(chǎn)在無形資產(chǎn)下面添上：其中：物流無形資產(chǎn)(2)在現(xiàn)有的損益表中，我們可以在期間費用中增加“物流費用”，下設(shè)二級科目，包括物流活動中發(fā)生的倉儲費、運輸費、加工費、裝卸費、信息處理費等費用。(3)在現(xiàn)有的現(xiàn)金流量表也只需稍加調(diào)整即可。如萬方數(shù)據(jù)萬方數(shù)據(jù)結(jié)合倉儲企業(yè)工作的實際流程，構(gòu)建了一套倉儲企業(yè)運營績效的評價指標體系，并應(yīng)用數(shù)據(jù)包絡(luò)法和層次分析法相結(jié)合的綜合評價方法對倉儲企業(yè)運營績效評價倉儲企業(yè)運營績效考核模型探討■文

7、／郭世明鄭國華李藝當人類社會跨入21世紀，以信息技術(shù)為引導(dǎo)的現(xiàn)代物流在社會經(jīng)濟中的地位日益突現(xiàn)，而作為物流系統(tǒng)重要環(huán)節(jié)的物流倉儲正在發(fā)生巨大變革，成為追求第三利潤的重要來源。倉儲是物流中的重要環(huán)節(jié)，儲存功能相對于整個物流體系來說，既有緩沖與調(diào)節(jié)的作用，也有創(chuàng)值與增效的功能，因此，倉儲企業(yè)的運營效率直接影響到整個物流系統(tǒng)的運行。本文通過DEA／AHP模型實現(xiàn)了對倉儲企業(yè)運營績效的客觀評價，為物流管理人員進行科學(xué)決策提供了依據(jù)。1倉儲企業(yè)運

8、營績效評價體系的建立11評價指標確定的原則指標是～個企業(yè)根據(jù)其自身資源和外部環(huán)境條件，提出一定時期內(nèi)，企業(yè)全體職工共同奮斗的目標，倉儲在“經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量”中的“支付的其他與經(jīng)營活動有關(guān)的現(xiàn)金”一欄中披露：其中與物流活動有關(guān)的支出。它包括在庫存、流通加工、運輸、裝卸、信息處理等環(huán)節(jié)所發(fā)生的現(xiàn)金流量。在“投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量”中的“購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金”中披露其中：購建物流固定資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金購建物流無

9、形資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金購建與物流有關(guān)其他長期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金在“投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量”中的“處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)而收到的現(xiàn)金凈額”一欄中披露：其中：轉(zhuǎn)讓物流固定資產(chǎn)所收到的現(xiàn)金凈額轉(zhuǎn)讓物流無形資產(chǎn)所收到的現(xiàn)金凈額運營評價指標是反映倉儲運營活動狀態(tài)和經(jīng)營目標的數(shù)值。指標體系設(shè)計是為了滿足倉儲企業(yè)發(fā)展的需要，建立能幫助人們認識倉儲運營全貌的評價體系，實現(xiàn)對倉儲企業(yè)物流績效的綜合評價。為此，指標體系的設(shè)計應(yīng)遵守以下原則：(1)全

10、面性原則即所選擇的指標要能涵蓋倉儲管理的全過程。(2)科學(xué)性原則即指標體系的設(shè)計要力求科學(xué)、準確地反映倉儲企業(yè)運營各指標之間的關(guān)系和層次結(jié)構(gòu)。(3)系統(tǒng)性原則即為了實現(xiàn)對倉儲企業(yè)運營效率的綜合評價，指標體系必須層次結(jié)構(gòu)合理，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，比較全面地反映出倉儲企業(yè)的基本狀態(tài)，能為倉儲企業(yè)運營管理的綜合評價提供必要的數(shù)據(jù)。在“籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量”中的“融資租賃所支付的現(xiàn)金”一欄中披露：其中：物流租賃所支付的現(xiàn)金可以看出，應(yīng)用作業(yè)成本法進行物

11、流成本管理對會計人員來說并沒有增加多少工作量。與傳統(tǒng)的成本核算方法不同的是，通過將物流活動劃分為幾個不同的作業(yè)，使費用流向更加透明，對每月或同期物流費用的波動更能有一個合理的評價，而且容易發(fā)現(xiàn)每個環(huán)節(jié)存在的問題，制定成本控制方案更為有的放矢。如今，物流被認為是應(yīng)用作業(yè)成本法最具潛力的領(lǐng)域，作業(yè)成本法與物流成本核算的融合大大提高了計算過程的明晰化程度以及計算結(jié)果的精確度，為成本控制提供了有利信息，但仍有待推廣普及。(作者單位：石家莊鐵道學(xué)