供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理及其優(yōu)化研究

1、供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存管理及其優(yōu)化研究◆陳仲書(長江大學(xué)文理學(xué)院管理學(xué)部)【摘要】供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫存問題是供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容之一。供應(yīng)鏈的庫存量不僅影響著單一企業(yè)的綜合成本，也制約著整條供應(yīng)鏈的性能，是實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成管理的關(guān)鍵所在。因此，有效地應(yīng)用各種庫存策略進(jìn)行供應(yīng)鏈庫存管理技術(shù)的優(yōu)化對于減少供應(yīng)鏈中的庫存成本。提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率和客戶服務(wù)水平，具有十分重要的研究意義?！娟P(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈管理庫存優(yōu)化多級庫存一、供應(yīng)鏈管理概述供應(yīng)鏈管理是對整

2、個供應(yīng)鏈中各個參與組織、部門之間的物流、信息流與資金流進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制等，其目的是通過優(yōu)化提高所有相關(guān)過程運(yùn)營的速度和確定性，使相關(guān)活動的價值增值最大化以提高組織的運(yùn)作效益和效率。供應(yīng)鏈中的物流是指從供應(yīng)商到客戶之間的物質(zhì)產(chǎn)品流、信息流、資金流，物流、信息流、資金流統(tǒng)稱為“三流”。它們通常是跨部門、跨企業(yè)、跨行業(yè)流動的。供應(yīng)鏈管理是加強(qiáng)企業(yè)的競爭力、提高客戶服務(wù)水平、提高企業(yè)效益、實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的一個重要戰(zhàn)略。供應(yīng)鏈管理的具體目標(biāo)有：

3、加快新產(chǎn)品的開發(fā)和加快新產(chǎn)品進(jìn)入市場：利用最新技術(shù)成果不斷對各種資源及活動進(jìn)行集成優(yōu)化；不斷地滿足顧客需求：縮短訂單執(zhí)行周期；建立有效的客戶快速反應(yīng)機(jī)制，縮短供求的距離；消除各種損耗，降低業(yè)務(wù)成本達(dá)到投資資源最小化和收益最大化；提高運(yùn)作效率，降低總成本。供應(yīng)鏈管理覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶的全部過程，它關(guān)注的焦點(diǎn)主要是優(yōu)化分銷和制造過程、加速庫存信息在整個供應(yīng)鏈中的流動以及與此有關(guān)的各種運(yùn)作管理和戰(zhàn)略管理。供應(yīng)鏈管理是通過企業(yè)之

4、間共享庫存信息和通過電子數(shù)據(jù)交換傳遞信息。將各個企業(yè)的市場營銷、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)物料計(jì)劃和在各個企業(yè)中存在的其他活動集成起來，形成一個密切聯(lián)系且增值的供應(yīng)鏈。因此。供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容包含了供應(yīng)鏈上各個企業(yè)的全部活動，包括渠道聯(lián)盟建立、信息和通信技術(shù)支持、業(yè)務(wù)預(yù)測、聯(lián)合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、定價和促銷、需求和供應(yīng)計(jì)劃、尋求貨源和原料獲取、制造以及物流管理、戰(zhàn)略伙伴關(guān)系管理、交通信息管理等。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)是由供應(yīng)鏈的最終目標(biāo)所確定的，即以最低的成本向最終顧客提

5、供高質(zhì)量、低價格、多品種的產(chǎn)品以及顧客滿意的服務(wù)，為了達(dá)到這個目標(biāo)，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)必須具有足夠的柔性，以適應(yīng)市場需求的迅速變化。供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)主要由產(chǎn)品的種類、產(chǎn)品的價值密度和產(chǎn)品向顧客提供的附加價值決定。如果某種產(chǎn)品不僅自身的價值很高，而且能向顧客提供附加價值，那么就可以通過最小化中間庫存、消除不適當(dāng)?shù)拇尕?、減少庫存的數(shù)量等方法降低整個供應(yīng)鏈的成本。供應(yīng)鏈庫存成本是指采取控制措施，增加供應(yīng)鏈價值部分的存貨成本，它與原始投資、交貨時間和訂貨批

6、量等存在著密切的關(guān)系。具體包擴(kuò)訂貨成本(OrderCost)；調(diào)整成本(SetupCost)；存儲成本(HoldingCost)：缺貨成本(ShortageCost)。二、庫存控制理論(一)準(zhǔn)時化生產(chǎn)(JIT)JIT生產(chǎn)方式的基本思想最初由日本豐田汽車制造公司提出，_＼4020世紀(jì)70年代初開始實(shí)施。70年代后期，JIT在日本企業(yè)中得到迅速推廣，80年代初以來，作為一種引人注目的先進(jìn)生產(chǎn)運(yùn)作管理方式在全球得到廣泛重視和應(yīng)用。JIT的出現(xiàn)

7、順應(yīng)了時代要求，經(jīng)過幾十年實(shí)踐已經(jīng)成為具有一整套包括從企業(yè)經(jīng)營理念、管理原則到生產(chǎn)組織、計(jì)劃與控制以及作業(yè)管理、人力資源管理在內(nèi)的較完整的理論和方法體系。其生產(chǎn)過程控制和庫存管理的基本思想在生產(chǎn)運(yùn)作史上具有重要意義。對于庫存，JIT生產(chǎn)方式認(rèn)為庫存是一種浪費(fèi)。隱藏了生產(chǎn)經(jīng)營過程中的各類弊端與缺陷，是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)和生產(chǎn)操作不良的體現(xiàn)。因此，JIT生產(chǎn)方式要求生產(chǎn)運(yùn)作以最低的庫存水平去保持穩(wěn)定的生產(chǎn)和滿足顧客的需要。J

8、IT生產(chǎn)方式采用拉動式的物流方式，即最后一道工序的生產(chǎn)由顧客對產(chǎn)品的需求來啟動，前道工序根據(jù)后道工序的需求而生產(chǎn)。整個企業(yè)以市場需求為目標(biāo)組織準(zhǔn)時化生產(chǎn)?；诶瓌邮缴a(chǎn)方式的特點(diǎn)，在制品庫存數(shù)量大大減少，避免了超量生產(chǎn)，有利于對生產(chǎn)及庫存的控制。沿用傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)批量模型的方法，在生產(chǎn)批量與作業(yè)更換成本之間進(jìn)行權(quán)衡，尋求總成本最低。(二)物料需求計(jì)劃(MRP)在生產(chǎn)過程中物料需求分為獨(dú)立需求和相關(guān)需求。盡管最終產(chǎn)品需求量可以是連續(xù)的、獨(dú)立的

9、，但是相關(guān)需求常常是間斷的、波動的、非均衡的，為了有效控制物料的庫存，物料需求計(jì)劃(MRP)系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。MRP首先在美國提出，經(jīng)由美國生產(chǎn)管理協(xié)會(APmS)倡導(dǎo)而發(fā)展起來，MRP是一種以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制系統(tǒng)，它根據(jù)總生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃中規(guī)定的最終產(chǎn)品的交貨日期，規(guī)定必須完成各項(xiàng)作業(yè)的時間。編制所有較低層次零件的生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃。對外計(jì)劃各種零部件的采購時間與數(shù)量，對內(nèi)確定生產(chǎn)部門應(yīng)進(jìn)行加工生產(chǎn)的時間和數(shù)量，MRP可以有效地降低庫存

10、，提高生產(chǎn)率，提高及時交貨服務(wù)水平。早期MRP系統(tǒng)被稱為庫存管理系統(tǒng)(InventoryControlSystem)。MRP系統(tǒng)根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃(MPS)、物料清單(SOM)和各種物料的庫存信息(存儲記錄)進(jìn)行運(yùn)算，發(fā)出加工訂單和采購訂單，進(jìn)行存儲控制。早期MRP系統(tǒng)沒有考慮到提前期的變化和生產(chǎn)能力的約束問題閉環(huán)MRP系統(tǒng)對狹義MRP系統(tǒng)進(jìn)行了推廣和擴(kuò)展。它引入了反饋機(jī)制。將優(yōu)先計(jì)劃、生產(chǎn)能力計(jì)劃及其實(shí)施控制有效地結(jié)合，不僅可以提供零部件

11、需求計(jì)劃，而且能夠運(yùn)用從各個環(huán)節(jié)得到的反饋信息對生產(chǎn)運(yùn)作過程實(shí)施有效控制。在閉環(huán)MRP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上8O年代初出現(xiàn)了制造資源計(jì)劃系統(tǒng)(ManufacturingResourcePlanningSystem，簡稱MRPII)，MRPII是一個面向整個企業(yè)的系統(tǒng)把企業(yè)作為一個有機(jī)的整體從整體最優(yōu)的角度出發(fā)，通過運(yùn)用科學(xué)方法對企業(yè)的各種資源和產(chǎn)、供、銷、財(cái)各個環(huán)節(jié)實(shí)行有效地計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)，以達(dá)到連續(xù)均衡生產(chǎn)、降低各種物料庫存量的目的。M

12、RP與JIT相比較。盡管兩者的庫存控制都是基于生產(chǎn)過程的庫存控制而且都對庫存控制很重視，但兩者又有明顯的差別：MRP在防止多余庫存的同時，認(rèn)為零庫存難以做到，必要的庫存是一種保險措施，是維持均衡生產(chǎn)的一個重要因素，而JIT認(rèn)為庫存是一種浪費(fèi)，竭盡全力去降低庫存。MRP強(qiáng)調(diào)各部門、各加工中心的計(jì)劃和協(xié)調(diào)。按作業(yè)計(jì)劃完成作業(yè)，不鼓勵提前完工。而J1T強(qiáng)調(diào)發(fā)揮人的積極性和協(xié)作精神，促進(jìn)作業(yè)人員降低在制品庫存，縮短生產(chǎn)周期。MRP在庫存控制中以

13、計(jì)算機(jī)為工具，需要一定的軟萬方數(shù)據(jù)件和硬件，投資費(fèi)用較高。JIT的庫存控制可由人工系統(tǒng)完成，不一定需要計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。由于兩者在使用過程中各有長處和不足，MRP和7IT正在被許多企業(yè)嘗試結(jié)合使用，吸收兩者的長處，日本雅馬哈摩托車公司建立的SynchoMRP和美國出現(xiàn)的MicroKanban就是這方面應(yīng)用的典范。(三)多級庫存控制理論多級庫存的概念是克拉克和斯克福于1960年首次提出。1968年希布魯克fcCSherbrooke)建立了連續(xù)檢

14、查多級庫存控制模型，希布魯克分析了一個兩級庫存系統(tǒng)這個系統(tǒng)由一個倉庫和多個零售商構(gòu)成為了決定最優(yōu)庫存水平，他引人了一種名叫METRIC的近似計(jì)算方法，應(yīng)用這種方法來分析當(dāng)零售商需求是泊松分布時，倉庫所面對的需求也近似于泊松分布嘲。格瑞烏斯(Graves)~希布魯克的方法進(jìn)行了擴(kuò)展，引入了兩參數(shù)近似方法，使用兩參數(shù)近似方法來描述零售廠商和中間廠商的需求。后來艾塞夫(hxsafer)對這兩種方法進(jìn)行了評價他認(rèn)為METRIC方法會降低下游零售

15、商的訂購量而格瑞烏斯的兩參數(shù)近似方法高估了下游零售商的訂購量。三、供應(yīng)鏈庫存管理及其優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)(一)縱向協(xié)作——供應(yīng)商管理庫存策略供應(yīng)商管理庫存MI)，是指供應(yīng)商在用戶的允許下來管理用戶的庫存由供應(yīng)商決定每一種產(chǎn)品的庫存水平和維持這些庫存水平的策略。VMI是建立在零售商——供應(yīng)商伙伴關(guān)系基礎(chǔ)上的供應(yīng)鏈庫存管理方法，它突破了傳統(tǒng)的“庫存由庫存擁有者管理”的模式，不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫存水平，降低成本，還能為用戶提供更高水平的服務(wù)，加速資金

16、和物資的周轉(zhuǎn)，使供需雙方能共享利益，實(shí)現(xiàn)雙贏。VMI的特點(diǎn)是：一方面信息共享，零售商幫助供應(yīng)商更有效地做出計(jì)劃，供應(yīng)商從零售商處獲得銷售數(shù)據(jù)并使用該數(shù)據(jù)來協(xié)調(diào)其生產(chǎn)、庫存活動以及零售商的實(shí)際銷售活動：另一方面供應(yīng)商完全管理和擁有庫存，直到零售商將其售出為止，但是零售商對庫存有看管義務(wù)，并對庫存物品的損傷或損失負(fù)責(zé)。實(shí)施ⅧI有很多優(yōu)點(diǎn)。供應(yīng)鏈的各個不同組織根據(jù)各自的需要獨(dú)立運(yùn)作各自設(shè)立了庫存來應(yīng)付不穩(wěn)定的需求或供應(yīng)鏈的不確定性從而導(dǎo)致重復(fù)

17、建立庫存，因而無法達(dá)到供應(yīng)鏈全局庫存成本的最小化。整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)的庫存會隨著供應(yīng)鏈長度的增加而發(fā)生需求扭曲。VMI就能夠突破傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈上各個主體獨(dú)立分割的庫存管理模式，以系統(tǒng)的、集成的管理思想進(jìn)行庫存管理，使供應(yīng)鏈系統(tǒng)能夠處于協(xié)調(diào)、同步的運(yùn)作狀態(tài)。VMI是一種很好的供應(yīng)鏈庫存管理策略。它的定義是：VMI是一種在用戶和供應(yīng)商之間的合作性策略，以對雙方來說都是最低的成本來優(yōu)化產(chǎn)品的可獲得性。在一個相互同意的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商管理庫存。這樣

18、的目標(biāo)框架被經(jīng)常監(jiān)督和修正以產(chǎn)生一種連續(xù)改進(jìn)的環(huán)境。VMI策略的關(guān)鍵措施遵循合作性原則、互惠原則、目標(biāo)一致原則和連續(xù)改進(jìn)原則。VMI的主要思想是供應(yīng)商在用戶的允許下設(shè)立庫存，確定庫存水平和補(bǔ)給策略，擁有庫存控制權(quán)。采用先進(jìn)的管理信息系統(tǒng)實(shí)施供應(yīng)商管理庫存策略時，庫存管理的主動權(quán)在核心企業(yè)，核心企業(yè)依據(jù)實(shí)際銷售信息，按照共同約定的庫存控制模型預(yù)測下企業(yè)庫存并生成訂單。需要注意銷售記錄在核心企業(yè)進(jìn)行訂單生成前應(yīng)該保證已傳遞到核心企業(yè)的數(shù)據(jù)庫

19、中，可以采取下列方法：約定零售商定時向核心企業(yè)傳遞信息；建立一個系統(tǒng)傳遞息的日程表，系統(tǒng)按照日程表的內(nèi)容在特定的時間連通零售商與核心業(yè)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；由核心企業(yè)在需要的時候選擇訪問零售商數(shù)據(jù)庫，選擇傳遞相關(guān)數(shù)據(jù)。由于供應(yīng)鏈?zhǔn)怯啥嗉壒?yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)構(gòu)成的，在對零售商銷售記錄進(jìn)行分析時，需要知道該零售商銷售記錄歸屬哪個核心企業(yè)下游的企業(yè)因此我們在企業(yè)編碼時要考慮這種級與級之間的關(guān)系。實(shí)施VMI。由核心企業(yè)生成訂單時，由于核心企業(yè)不直接接觸

20、零售市場，無法預(yù)測零售商的一些未知情況，所以在進(jìn)行訂單生成時，除了以相關(guān)的實(shí)際銷售的預(yù)測值和現(xiàn)有實(shí)際庫存依據(jù)外，還要求滿足零售商的一些臨時要求。按系統(tǒng)生成的訂單由計(jì)算機(jī)來優(yōu)化配置車輛和選擇配送路線可以使系統(tǒng)取得一定的經(jīng)濟(jì)效益，但是采取集中訂單往往導(dǎo)致配送系統(tǒng)在一定時間忙碌運(yùn)輸，運(yùn)力不足；而在另一時間卻閑置車輛，運(yùn)力浪費(fèi)。所以一定要適當(dāng)安排企業(yè)的訂單生成時間，以獲得比較均衡的運(yùn)力／需求分布。()縱橫協(xié)作——聯(lián)合庫存管理策略聯(lián)合庫存管理是建

21、立在經(jīng)銷商一體化基礎(chǔ)之上的一種風(fēng)險分擔(dān)的庫存管理模式。它與VMI不同，它強(qiáng)調(diào)雙方同時參與，共同制定庫存控制計(jì)劃，使供需雙方能相互協(xié)調(diào)，使庫存管理成為供需雙方連接的橋梁和紐帶。借助現(xiàn)代信息技術(shù)，通過建立經(jīng)銷商一體化的戰(zhàn)略聯(lián)盟把各個經(jīng)銷商的庫存聯(lián)合在一起，實(shí)現(xiàn)聯(lián)合庫存管理可以極大減少經(jīng)銷商負(fù)擔(dān)。聯(lián)合庫存管理是由制造商安裝一個基于計(jì)算機(jī)的信息系統(tǒng)，把各個經(jīng)銷商的庫存通過該系統(tǒng)連接起來，每個經(jīng)銷商可以通過該系統(tǒng)查看其他經(jīng)銷商的庫存，尋求配件，進(jìn)

22、行交換，同時經(jīng)銷商們在制造商的協(xié)調(diào)下達(dá)成協(xié)議承諾在一定條件下交換配件并支付一定報(bào)酬，這樣，就可以使每個經(jīng)銷商的庫存降低，服務(wù)水平提高。實(shí)行聯(lián)合庫存管理可以建立覆蓋整個經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)的庫存池，使經(jīng)銷商的庫存降低，使整個供應(yīng)鏈的庫存降低，能快速響應(yīng)用戶需求，有效快速地運(yùn)送配件。降低了因缺貨而使經(jīng)銷商失去銷售機(jī)會的概率，提高了服務(wù)水平。同時能更好地對客戶要求做出更快的響應(yīng)，并為購買產(chǎn)品安排融資和提供良好的售后服務(wù)，使制造商能集中精力，搞好生產(chǎn)，提高

23、產(chǎn)品質(zhì)量。實(shí)旌聯(lián)合庫存管理要建立供需協(xié)調(diào)的管理機(jī)制，建立信息共享與溝通的系統(tǒng)，經(jīng)銷商之間還要建立相互聯(lián)系的信息系統(tǒng)。(三)利用第三方物流供應(yīng)商管理庫存由于客觀條件的限制。任何一個企業(yè)都不可能擁有自己開展業(yè)務(wù)所需要的全部資源。第三方物流供應(yīng)商可以為其提供高效率的庫存管理服務(wù)來滿足客戶的需求。使得供應(yīng)鏈上的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)集中精力于自己的核心業(yè)務(wù)，而不必建造新的倉儲設(shè)施或長期租賃而花費(fèi)過多的資金，從而降低庫存成本。第三方物流戰(zhàn)略對制造商來說是利用

24、外部資源變物流的固定費(fèi)用為變動費(fèi)用，并可以得到物流專家的經(jīng)驗(yàn)和物流技術(shù)新成果接受高質(zhì)量的物流專業(yè)化服務(wù)為用戶提供更加滿意的增值服務(wù)。第三方物流使供應(yīng)與需求雙方取消了各自獨(dú)立的庫存，增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的敏捷性與協(xié)調(diào)性，并且能夠大大改善供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)水平和運(yùn)作效率。(四)網(wǎng)絡(luò)化庫存管理網(wǎng)絡(luò)化庫存管理是集成化庫存管理與網(wǎng)絡(luò)化組織資源相結(jié)合的產(chǎn)物，其管理對象是供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的庫存。如圖53所示。適用于網(wǎng)絡(luò)化組織的集成化庫存管理信息系統(tǒng)，應(yīng)該具有配置柔