案例3青啤——像送鮮花一樣送啤酒

1、1案例資料案例資料3：青啤——像送鮮花一樣送啤酒青啤——像送鮮花一樣送啤酒6月的青島，天氣異常悶熱。此時(shí)，青島啤酒銷售分公司的呂大海手忙腳亂地接著電話，應(yīng)付著銷售終端傳來的一個(gè)又一個(gè)壞消息?！败噳牧艘^幾天才能回來”“貨拉錯(cuò)地點(diǎn)了要隔一天才能送到”“沒有空閑的車輛來運(yùn)貨了”……當(dāng)時(shí)身為物流經(jīng)理的呂大海每天都把精力花在處理運(yùn)輸?shù)穆闊┦律?，對于終端的銷售支持簡直就是有心無力。都說到了炎炎夏季，正是啤酒巨頭較勁的開始。而那時(shí)的青啤，卻因?yàn)樽约?/p>

2、內(nèi)部混亂的物流網(wǎng)絡(luò)先輸一著?！坝袝r(shí)候倉庫里明明沒有貨物了，還要簽條子發(fā)貨。而到了旺季，管理人員更是不知道倉庫里還有沒有貨……”——混亂的運(yùn)輸，高庫存量的“保鮮”之痛“當(dāng)時(shí)我們在運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)上，簡直可以用‘失控’來形容。由于缺乏有效管理，送貨需要走多長時(shí)間我們弄不清楚，司機(jī)超期回來我們也管不了。最要命的是，本應(yīng)送到甲地的貨物被送到了乙地，這一耽誤又是好幾天……”隨著啤酒市場的逐漸擴(kuò)大，在青啤想發(fā)力的時(shí)候，混亂的物流網(wǎng)絡(luò)成了瓶頸。呂大海舉了例

3、子說，由于運(yùn)輸?shù)幕疑杖氡容^多，司機(jī)出去好幾天拉別的客戶青啤也不知道。經(jīng)常是司機(jī)一句“車壞了”，然后過了幾天，運(yùn)貨的車輛才遲遲歸來。在旺季時(shí)間前方需要大量供貨的時(shí)候，不能及時(shí)調(diào)配車輛可謂是青啤心頭之痛。運(yùn)輸?shù)幕靵y，使啤酒的新鮮度受到了極大的考驗(yàn)?？梢哉f，新鮮是啤酒品牌的競爭利器，注重口感的消費(fèi)者如果碰上了過期酒，品牌忠誠度絕對會(huì)大打折扣。而在青啤原產(chǎn)地青島，由于缺乏嚴(yán)格的管理監(jiān)控，外地賣不掉的啤酒竟流回了青島，結(jié)果不新鮮的酒充斥市場，使

4、青啤的美譽(yù)度急劇下跌，銷量自然上不去。北京商業(yè)管理干部學(xué)院副院長楊謙說，整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，與快速消費(fèi)品銷售的順利進(jìn)行密切相關(guān)。青啤在運(yùn)輸上的混亂，肯定會(huì)帶來躥貨、損耗過多等一系列問題。而事實(shí)驗(yàn)證了楊謙的說法，青啤不僅內(nèi)耗嚴(yán)重，對市場終端的管控也力不從心。這樣的結(jié)果是對銷售計(jì)劃的預(yù)估極其不準(zhǔn)確，使安全庫存數(shù)據(jù)的可信度幾乎為零。“當(dāng)時(shí)對倉儲(chǔ)的管理都是人為管理，沒有信息化。有時(shí)候倉庫里明明沒有貨物了，還要簽條子發(fā)貨。而到了旺季，管理人

5、員更是不知道倉庫里還有沒有貨……”一位曾經(jīng)參與過倉儲(chǔ)管理的員工說。那位員工這樣描述當(dāng)時(shí)的倉庫:陳舊、設(shè)備設(shè)施非常落后。不僅總部有倉庫，各個(gè)分公司也有倉庫。高居不下的庫存成本占壓了相當(dāng)大的流動(dòng)資金。有時(shí)局部倉庫爆滿，局部倉庫空閑的問題，同時(shí)沒有辦法完全實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出，這樣使一部分啤酒儲(chǔ)存期過長，新鮮度下降甚至變質(zhì)的情況自然會(huì)出現(xiàn)。3。進(jìn)度安排下一步還存在什么問題?，F(xiàn)在能夠執(zhí)行的最佳的進(jìn)度計(jì)劃是什么上面的問題幾乎個(gè)個(gè)都切中了青啤的要害?？梢哉f

6、在以前，一想起何時(shí)能發(fā)貨，倉庫里還有多少的貨品，管理人員不由得“頭皮發(fā)麻”，因?yàn)樗麄儗@些都不能做到心中有數(shù)。但現(xiàn)在，情況在逐漸好轉(zhuǎn)?！懊總€(gè)環(huán)節(jié)我們都希望能改進(jìn)，如果能從采購—生產(chǎn)—營銷，都能全部改革，形成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈，這當(dāng)然是最佳的。但在研究后發(fā)現(xiàn)，營銷供應(yīng)鏈?zhǔn)钱?dāng)時(shí)我們最短的一塊‘短板’，所以，由運(yùn)輸和庫存為主的變革迫在眉睫了。”而操刀這次變革的陸文金和呂大海，對供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識也在摸索中逐漸清晰。“可以說我們以前80%的精力都在

7、處理物流的問題上，但現(xiàn)在，我們可以把精力完全放到營銷上了?！薄拔铩迸c“流”的相輔相成產(chǎn)生了明顯效果從變革一開始，青啤就狠心在服務(wù)商和經(jīng)銷商上“動(dòng)刀子”?！霸趪?yán)格的評估后，只在山東一個(gè)省，我們幾乎把運(yùn)輸方面的服務(wù)商全部換掉，區(qū)域的經(jīng)銷商則換掉了一半。這些改變可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身?！眳未蠛＝忉屨f，雖然青啤自己擁有進(jìn)口大型運(yùn)輸車輛46臺，但實(shí)際上是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用的，必須擁有大批的運(yùn)輸服務(wù)商來解決運(yùn)力問題。而以前這些服務(wù)商都由青啤自己管理，精力有

8、限?，F(xiàn)在評估篩選以后，青啤挑選了最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商，然后交給招商物流來運(yùn)作。由于有嚴(yán)格的監(jiān)控，現(xiàn)在每段路線都規(guī)劃了具體的時(shí)間，從甲地到乙地，不僅有準(zhǔn)確的時(shí)車效率和配載率，這都是之前不能做到的。而對于區(qū)域的經(jīng)銷商的要求，則是要有自己的倉庫。青啤由于將各銷售分公司改制為辦事處，取消了原有的倉庫及物流職能，形成統(tǒng)一規(guī)劃的CDCRDC倉庫布局。所謂CDCRDC倉庫布局，可以說是重新規(guī)劃了青啤在全國的倉庫結(jié)構(gòu)。青啤的員工解釋說，青啤原本在各地設(shè)立了大

9、量的銷售分公司，而每家分公司都租有一定規(guī)模的倉庫并配備車輛、人員、設(shè)備來負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐奈锪髋渌?。讓人感到不可思議的是，這些倉庫的管理方式仍是傳統(tǒng)的人工記賬，所以出錯(cuò)率高，更無法保證執(zhí)行基本的“FIFO”先進(jìn)先出原則。這樣直接導(dǎo)致的原因就是總部對分公司倉庫的情況無法進(jìn)行監(jiān)控，成為管理盲點(diǎn)。而CDCRDC，則是先設(shè)立了CDCDistributionCenterBuiltbyCatalogueSalerRDCRegionDistributionC