淺談敏捷供應鏈下的庫存管理模式 (1)

1、管理研究、CAREERHIZON淺談敏捷供應鏈下的庫存管理模式來(株州職業(yè)技術學院，摘庫存管理在企業(yè)的經(jīng)營管理中處于重要的地位這不僅是因為它影響著某一節(jié)點企業(yè)的成本，同時也制約著整個供應鏈的綜合成本和競爭優(yōu)勢，因此，如何在快速有效地滿足客戶需求的基礎上實現(xiàn)低成本的運營，成為備企業(yè)迫在眉睫解決的問題。敏捷庫存管理模式為敏捷供應鏈環(huán)境下企業(yè)庫存管理提供了一個很好的方法，對解決成員企業(yè)問的庫存問題有一定的幫助。關鍵詞：敏捷供應鏈；庫存管理；管

2、理體系就供應鏈庫存管理而言，庫存是以原材料、在制品、半成品、成品的形式存在于供應鏈的各個環(huán)節(jié)中，維持供應鏈庫存，其庫存費用占庫存物品價值的20％一40％。當前供應鏈庫存成本普遍過高，其豐要原因是由于供應鏈企業(yè)采用簡單庫存的策略，忽視了供應鏈的有機整體特性。傳統(tǒng)供應鏈的各節(jié)點企業(yè)往往側重于自身利益，只履行符自的庫存控制目標少控制策略，這使得信息溝通不暢的企業(yè)庫存需求逐級放大。從而提高整體庫存，大大削弱了供應鏈的整體競爭力。因此，尋找一種最

3、佳庫存策略，使整體庫存水平下降，降低各節(jié)點企業(yè)的庫存成本，已成為企業(yè)最需解決的問題之。一、敏捷庫存管理(AMI)模式的提出AMI(AgentManagementInventory)模式是指在敏捷供應鏈卜由核心企、lI，與多層供應商建立的一個高度信息集成并與物流中心結合起來開展協(xié)同庫存管理的模式。它通過信息系統(tǒng)來對庫存進行控制，發(fā)揮信息技術和互聯(lián)網(wǎng)技術的特點，在一體化供應鏈管理的基礎進行統(tǒng)一決策，通過精確計算和調(diào)度信息的流動來減少實物庫存

4、量與流動頻率，并對供應鏈企業(yè)的采購、加『、配送等環(huán)節(jié)進行集中管理，使供應鏈庫存得到有效控制，從而=約供應鏈倉儲和運輸費用，進一下優(yōu)化供應鏈?！銇碚f，敏捷供應鏈的構成實體豐要有供應商、生產(chǎn)商、分銷商、物流商、客戶，其業(yè)務流程包括了信息流、資金流和物流。同時，對于不同類型的企業(yè)，雖然其業(yè)務或功能不同，但涉及到的業(yè)務種類卻是有限的，具有相對穩(wěn)定性，因此進一一步簡化便可將生產(chǎn)商、分銷商、物流商看成是供應鏈上的一個單元，整個供鏈正是由這樣無數(shù)個

5、單元組成的。在AMI模式中，生產(chǎn)企業(yè)通過與銷傅企業(yè)信息系統(tǒng)的集成，及時掌握第一手市場信息，快速做出新的生產(chǎn)部雯湖南株州412000)署。通過和供應商信息系統(tǒng)的集成，了解各供應商的生產(chǎn)情況，制定更合理的訂單和采購計劃，需求企業(yè)可以通過集成，了解相關生產(chǎn)企業(yè)的庫存和其它需求企業(yè)的銷售記錄來調(diào)整自己的銷售計劃和銷售策略。物流企業(yè)通過供應鏈的信息平臺，整合供應鏈上的小物流，設定供應鏈物流各節(jié)點的時間窗及相應的管理措施。對整合后的物流流程按采購物

6、流、生產(chǎn)物流、銷售物流進行庫存規(guī)劃，形成最后的物流運輸配送優(yōu)化方案，并付諸行動。敏捷庫存管理(AMI)模式如圖所示。敏捷庫存管理(AMI)物流——_信息流一圖1敏捷庫存管理(AMI)模式的管理體系二、敏捷庫存管理(AMI)模式的實施AMI模式的實施主要體現(xiàn)在三大模塊：生產(chǎn)企業(yè)、需求企業(yè)、支撐企業(yè)，其主要是利用供應鏈信息集成平臺，不斷進行信息交換，以達成高效運營的目標。信息集成平臺是指將應用系統(tǒng)和操作系統(tǒng)隔離起來，其中某一個應用系統(tǒng)作為服

7、務提供者，它提供的服務可以移植到大多數(shù)流行的操作系統(tǒng)中去，并以標準化的接口和其它作為客戶的應用系統(tǒng)之間通信。第一階段：需求預測在這一階段，生產(chǎn)企業(yè)與需求企業(yè)都需要進行需求預測，從而來準確生產(chǎn)，避免不必要的耗損。一般來說，需求存在著很大的不確定性，因為技術更新、客戶行為等因素，需求的不確定性是很難避免的。供應鏈中的不確定因素主要來自最終消費者的需求，必須對最終消費者的需求做出盡可能的預測，供應鏈中的需求信息都源于而且依賴于這種需求預測。生

8、產(chǎn)企業(yè)的需求預測可借助當前的IT技術、Intemet、Extranet、SCM軟件來實現(xiàn)。這一需求預測并不是根據(jù)前一個階段企業(yè)發(fā)出的訂單來預測，而是用最初的顧客需求來進行預測。而顧客的需求一一般是最靠近供應鏈下游成員提供的，需求企業(yè)依據(jù)自己的客戶關系管理系統(tǒng)，匯總顧客的需求或潛在需求，并將它及時反饋至共享平臺上，使供應商可以藉由客戶管理系統(tǒng)訪問數(shù)據(jù)，收稿日期：2009—03一l2作者簡介：求雯(1979)，女，株洲職業(yè)技術學院經(jīng)濟管理系

9、講師，中南大學碩士研究生。_管理研究≤CAREERHIZON及時獲得相應訂單信息并準備原料待產(chǎn)。需求企業(yè)自身可由終端消費數(shù)據(jù)整合生產(chǎn)消費產(chǎn)品預測，并由信息處理系統(tǒng)依照相關參數(shù)自動分析銷售數(shù)據(jù)，自動整理成銷售趨勢指數(shù)，再運用到計算合理庫存當中去。系統(tǒng)范圍內(nèi)生產(chǎn)商根據(jù)信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)做出需求預測，并根據(jù)企業(yè)需求信息與資源信息做出生產(chǎn)計劃，系統(tǒng)自動形成范圍內(nèi)供應商、生產(chǎn)商、銷售商、物流商的數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)各節(jié)點企業(yè)的數(shù)據(jù)進行綜合分析，得出初步生

10、產(chǎn)計劃。鑒于有些資源信息具有固有的滯后性或不確定性，因此，基于有限資源信息得到的訂單初步計劃不一定是可行的。為了保證這一計劃的可行性，需要對計劃進行二次確認。這一過程由初步計劃的制定者向各節(jié)點企業(yè)計劃和調(diào)度者發(fā)送，由其根據(jù)自身資源進行確認或調(diào)整。確認過程結束后，計劃的制訂者再將計劃下達到執(zhí)行系統(tǒng)并下發(fā)各節(jié)點企業(yè)的計劃和調(diào)度者，以便進一步細化和優(yōu)化資源調(diào)度。第二階段：信息處理(生產(chǎn)計劃和訂單處理)當初步生產(chǎn)計劃通過各節(jié)點企業(yè)認可后，生產(chǎn)商

11、管理信息系統(tǒng)、企業(yè)資源計劃系統(tǒng)或電子商務系統(tǒng)web前端生成的一組訂單傳遞到信息處理系統(tǒng)，這時即開始了訂單處理過程。AMI系統(tǒng)會將訂單傳遞給各部門，如采購部門、制造部門、裝配部門等，各部門則依據(jù)訂單向前推動。首先查詢在庫庫存數(shù)量C(t)，并根據(jù)訂單特點進行選擇，若在庫庫存數(shù)量C(t)訂單數(shù)量R(t)，即直接向3PL中心發(fā)出運輸指令。若在庫庫存數(shù)量C(t)訂單數(shù)量R(t)，則及時對供應商發(fā)出訂貨通知。這時有三種可能：第一是由供應商及時向生產(chǎn)

12、企業(yè)供貨，由生產(chǎn)企業(yè)自行組織生產(chǎn)并及時發(fā)貨(核心業(yè)務)；第二是供應商及時加工生產(chǎn)，并發(fā)貨(一般業(yè)務外包)；第三是供應商直接發(fā)貨，由物流中心進行組裝(物流中心增值服務)。在信息處理過程中，若出現(xiàn)多個訂單重合時應及時合并訂單，同時將訂單發(fā)送到3PL中心。第三階段：物流管理一般來說，庫存可以分為以下幾類：(1)原材料：指企業(yè)通過采購或其它形式取得的用于制造并構成產(chǎn)品實體的物品。(2)在制品：企業(yè)正處于加工過程中有待進一步制造的物品。(3)半成

13、品：指企業(yè)部分完工的產(chǎn)品，它還需要進一步加工，但是已可銷售。(4)成品：企業(yè)已經(jīng)全部完工，可供銷售的產(chǎn)品。(5)在途庫存或中轉(zhuǎn)庫存：即正在轉(zhuǎn)移的或等待轉(zhuǎn)移的、儲備在運輸工具的物品，該庫存給供應鏈增加了復雜性。目前在途庫存已經(jīng)將重心放至了更小的訂貨批量、更頻繁的訂貨周期、準時化戰(zhàn)略等。它們逐漸在庫存總資產(chǎn)中占有更大的百分比。因此庫存戰(zhàn)略就要求將如何減少在途庫存的數(shù)量及其它不確定因素列為重點，這也對3PL提出了新的要求。AMI模式下，第三方

14、物流中心被賦予了新的使命，除從前的物流配送等核心功能為，還添加了許多增值服務，如個性化定制時，個性化零部件的更換，如手機外殼更換、筆記本電腦的外殼設計如特定圖案的噴繪等等。因此，敏l捷庫存管理的模式更為復雜，它管理了合作伙伴的物料庫存、企業(yè)聯(lián)盟的虛擬總庫存。生產(chǎn)商的庫存包括了原材料的庫存和產(chǎn)成品的庫存，而原材料是必須經(jīng)過生產(chǎn)加工才能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)成品，在轉(zhuǎn)化的過程中，物流管理系統(tǒng)可隨時監(jiān)測產(chǎn)成品的實時庫存信息和反饋過來的顧客需求信息，當庫存達

15、到顧客需求時，運單即發(fā)送。根據(jù)已有訂單，運輸管理系統(tǒng)進行實時分析，找出運輸訂單的最佳路徑，并通知3PL中心，準備好合適的運輸工具準備運輸，其運輸管理系統(tǒng)能實時監(jiān)測企業(yè)的庫存水平，企業(yè)對庫存物品的定位可接近l00％的準確率。第四階段：單據(jù)處理為了確保供應鏈的正常運作，必須確保物流、商流、信息流及資金流的正常運作，其中資金流則表現(xiàn)為業(yè)務單據(jù)處理，如收／付款計劃。在供應鏈企業(yè)中，不管是服務提供者還是服務使用者，他們均有各自的商業(yè)流程或者是商業(yè)

16、流程的一部分，一個商業(yè)流程的結束應該就是支付，因此，當運單下達，物流運作時，AMI系統(tǒng)則通知財務部門，將收／付款活動分解至各個人員，并確定時序關系以確保資金的迅速回流。三、敏捷庫存管理(AMI)模式的優(yōu)勢分析1通過AMI模式的引入，各成員企業(yè)內(nèi)部依托AMI信息系統(tǒng)，當企業(yè)需要供貨時，兩端點信息數(shù)據(jù)(供應商、需求商)全程共享。無論企業(yè)有多少個供應商，或者說多少個級別的供應商，系統(tǒng)都能快捷地進行補貨決策。它不會隨著供應商級別的增加而降低補貨

17、的準確性，避免各環(huán)節(jié)相互責怪。2通過AMI模式的引入，提高運行效率。由于是通過計算機進行銷售預測，因此，能夠不問斷地監(jiān)測需求狀況，隨時做出訂貨決策，這將大大縮短快速響應時間，提高了供應鏈運行效率，避免因產(chǎn)業(yè)震蕩而導致零部件采購工作不到位的現(xiàn)象。5通過AMI模式的引入，降低庫存成本，提高經(jīng)濟效益。聯(lián)想的產(chǎn)品線深度細分，對信息分享提出了很高的要求，一旦做不到產(chǎn)品線之間信息共享、經(jīng)驗共享、設計共享以及零部件共享，就會導致零部件需求復雜化和紊亂

18、。因此，庫存成本提高，單品采購規(guī)模偏小，采購成本增加。在AMI模式下，信息高度集成處理較快，可將所有通配件暫時存儲在3PL中心，部件組裝交由3PL完成，降低庫存成本，提高整體供應鏈的敏捷性。同時，AMI模式是一次性投入，長期受益。AMI模式建成之后，在日后的運行當中，也許需要進行必要的參數(shù)修改，但這只是間斷性的，不需要大量的人力投入長期工作中。因此，從整體來看，它能降低庫存成本，提高經(jīng)濟效益。4Atvll模式應用面比較廣。在當前出現(xiàn)的敏