從鐵路春運(yùn)看我國鐵路客運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)管理.pdf

1、春節(jié)期間的鐵路客運(yùn)運(yùn)輸——鐵路春運(yùn)是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的獨(dú)特社會(huì)現(xiàn)象。由于我國鐵路建設(shè)滯后于國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，全社會(huì)的鐵路客運(yùn)產(chǎn)品的提供量不能滿足社會(huì)的需要，尤其在春節(jié)前后，出現(xiàn)了“票難買、車難上、車難坐”以及人員傷亡的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象的背后是鐵路的風(fēng)險(xiǎn)管理問題，它嚴(yán)重影響了“和諧社會(huì)”和“和諧鐵路”的建設(shè)，給鐵道部和政府以及社會(huì)帶來了不良的影響。 風(fēng)險(xiǎn)管理理論是項(xiàng)目管理科學(xué)中的重要組成部分，其是全面性的考慮項(xiàng)目內(nèi)外部的因素，管理項(xiàng)目所

2、面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并將風(fēng)險(xiǎn)損失控制在可以接受的范圍之內(nèi)，這套理論越來越廣泛的應(yīng)用到不同行業(yè)當(dāng)中，將其應(yīng)用在鐵路客運(yùn)中必須考慮鐵路客運(yùn)的特性。 鐵路春運(yùn)具有項(xiàng)目的特性，是特定時(shí)期的鐵路客運(yùn)，是一個(gè)項(xiàng)目，項(xiàng)目管理科學(xué)中的風(fēng)險(xiǎn)管理理論適用鐵路春運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)管理，因此在論文中假設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理理論可以適用于鐵路客運(yùn)，將圍繞鐵路的特性構(gòu)建鐵路客運(yùn)適用的風(fēng)險(xiǎn)管理分析框架，它是風(fēng)險(xiǎn)管理的基礎(chǔ)、風(fēng)險(xiǎn)管理的組織、風(fēng)險(xiǎn)管理的流程、風(fēng)險(xiǎn)管理文化、風(fēng)險(xiǎn)管理溝通、風(fēng)險(xiǎn)管

3、理監(jiān)督和控制六個(gè)方面展開的結(jié)果。 首先，論文從項(xiàng)目的視角分析了鐵路春運(yùn)。鐵路春運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理的現(xiàn)狀就是安全管理，又將危機(jī)管理從屬于安全管理的范圍之內(nèi)，這存在著缺陷，沒有將內(nèi)外部的因素統(tǒng)籌考慮。其次依據(jù)現(xiàn)有的理論和鐵路客運(yùn)的特性構(gòu)建了鐵路客運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)管理的分析框架，并用這個(gè)框架對鐵路客運(yùn)進(jìn)行分析，論文提出并運(yùn)用了PRNS理論對PRNS的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，并對鐵路客運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了梳理，揭示了鐵路客運(yùn)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和PRNS風(fēng)險(xiǎn)。最后指出鐵路客運(yùn)的