公路混凝土橋梁合理耐用構造評價方法研究.pdf

1、公路混凝土橋梁結構構造在橋梁耐久性和受力性能方面均起著重要作用,但是國內外對公路混凝土橋梁合理耐用構造評價方面的研究卻一直空缺。本文從合理耐用構造的概念出發(fā),以公路混凝土橋梁結構構造良好的耐久性、力學性能,施工可行性,經(jīng)濟保障性為評價目標,提出了公路混凝土橋梁合理耐用構造評價方法,為完善公路混凝土橋梁設計、施工與質量控制、檢測評價和維修養(yǎng)護等技術規(guī)范體系奠定理論和技術基礎。主要研究內容如下:
　　(1)基于國內外公路混凝土橋梁評價

2、方法研究成果,分析現(xiàn)有評定方法的優(yōu)缺點,通過對混凝土橋梁結構構造的合理耐用性的定位,建立遞階模糊綜合評價模型,研究權重和隸屬函數(shù)確定方法,提出了從耐久性、力學性能、施工可行性和技術經(jīng)濟性等方面綜合考慮的綜合評價方法。
　　(2)根據(jù)混凝土橋梁合理耐用構造的概念,結合目前國內橋梁檢測技術水平及檢測試驗數(shù)據(jù),根據(jù)環(huán)境類別與作用等級,在一般環(huán)境下和特殊環(huán)境下建立耐久性指標體系,分別從公路混凝土橋梁合理耐用構造的耐久性、力學性能、施工可行

3、性和技術經(jīng)濟性等幾方面分析相應指標的影響因素,從而建立多層次的公路混凝土橋梁合理耐用構造的評價指標體系。
　　(3)基于層次分析法和模糊數(shù)學理論,確定評價模型中準則層和指標層評價因素的權重,構造各個指標的隸屬函數(shù),分別從耐久性、力學性能、施工可行性和技術經(jīng)濟性等四方面確定了公路混凝土橋梁合理耐用構造的評價準則、各因素指標的評價標準與取值方法,構建了公路混凝土橋梁合理耐用構造的綜合評價方法體系,為我國建立混凝土橋梁合理耐用結構構造設