公路混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性概率預(yù)測(cè)、評(píng)估方法和軟件系統(tǒng).pdf

1、浙江省有著數(shù)以萬(wàn)計(jì)的橋梁，且許多橋梁的建設(shè)年代較早。由于建設(shè)時(shí)期對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題認(rèn)識(shí)的不足，許多現(xiàn)役混凝土公路橋梁存在著嚴(yán)重的耐久性問(wèn)題。本文基于浙江大學(xué)與浙江省公路管理局共同承擔(dān)的浙江省科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“公路混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估研究(2004H44)”，進(jìn)行了公路混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的性能劣化預(yù)測(cè)與評(píng)估研究，并將研究成果編制成了相應(yīng)的應(yīng)用軟件。本文的研究方法和關(guān)鍵技術(shù)具有一定的創(chuàng)新和突破，對(duì)混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的研究具有較大意義，

2、同時(shí)對(duì)工程應(yīng)用也有參考價(jià)值。 本文主要工作如下：在大量調(diào)查統(tǒng)計(jì)資料和前人理論研究的基礎(chǔ)上，給出考慮氯離子和碳化聯(lián)合作用下鋼筋初銹的判斷準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則可以考慮碳化、氯離子侵蝕和兩者聯(lián)合作用下鋼筋的銹蝕問(wèn)題。 提出RC橋梁結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估的三層次多指標(biāo)評(píng)估(MITL)方法和多級(jí)模糊綜合評(píng)判法，并針對(duì)相關(guān)環(huán)境屬性給出了相應(yīng)的屬性指標(biāo)，將工程經(jīng)驗(yàn)與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相結(jié)合、定性評(píng)價(jià)與定量分析相結(jié)合、構(gòu)件分析與結(jié)構(gòu)系統(tǒng)分析相結(jié)合，給出橋梁結(jié)構(gòu)耐