基于二代小波變換的CRH5動車組傳動系統(tǒng)故障診斷方法研究.pdf

1、21世紀初，高速動車組技術在中國飛速發(fā)展，同時，高速列車的安全運行也變得尤為重要。CRH5型動車組由于其特殊的傳動系統(tǒng)結構（體懸式電機并安裝有一根長約2米的萬向軸）及高速服役狀態(tài)（實際運行時速250Km/h，設計時速200Km/h），鑒于其安全性考慮需要對其進行在線故障診斷。
　　本文設計在CRH5動車組動力轉向架的齒輪箱工藝孔上安裝一振動傳感器收集列車在運行過程中傳動系統(tǒng)產生的振動信號。根據(jù)CRH5型動車組的傳動系統(tǒng)結構推測其可

2、能出現(xiàn)的故障模式和出現(xiàn)故障后產生的振動信號頻率。應用二代小波差值細分算法的完全重構和提取信號中不同頻率成分的能力，通過二代小波差值細分變換算法提取振動信號中不同頻率下的特征信號。由于該算法的等效濾波器存在頻譜混疊現(xiàn)象，故對其變換后的重構信號進行奇異值分解，對其在頻段范圍內的特征值進行重構，實現(xiàn)了去噪和減小頻率混疊。設計一符合CRH5傳動系統(tǒng)機械結構的臺架實驗，使用不同動不平衡值的萬向軸對臺架實驗中的齒輪箱產生激勵。分析分解算法對激勵信號