基于CAN總線的汽車整車電控的研究.pdf

1、控制器局域網(wǎng)CAN(Controller Area Network),是一種有效支持分布式控制和實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)的串行通信網(wǎng)絡(luò),近年來(lái)在工業(yè)控制及汽車技術(shù)中獲得了廣泛的應(yīng)用.本文通過(guò)在汽車電子技術(shù)中綜合應(yīng)用通信技術(shù)(CAN協(xié)議)、計(jì)算機(jī)技術(shù)(單片機(jī))、集成電路技術(shù)(控制器、收發(fā)器以及接口電路設(shè)計(jì))等來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車電氣系統(tǒng)的整車網(wǎng)絡(luò)電控.依靠網(wǎng)絡(luò)控制的優(yōu)勢(shì),在降低整車能源消耗以及制造成本的基礎(chǔ)上,使汽車的檢測(cè)診斷與維修更加簡(jiǎn)捷方便,同時(shí)提高整車的

2、動(dòng)力性、安全性、舒適性與可靠性.基于CAN協(xié)議和SAE J1939協(xié)議,對(duì)汽車電氣系統(tǒng)中控制單元類電氣設(shè)備的CAN總線系統(tǒng)做了分析與規(guī)劃.提出了四大整合的優(yōu)化方案,即各控制單元同功能傳感器的整合入網(wǎng)、執(zhí)行器的整合、ECU的整合、整車電源系統(tǒng)的整合;對(duì)汽車電氣系統(tǒng)中非控制單元類電氣設(shè)備的控制功能以及與CAN-LIN總線間的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)控制進(jìn)行了可行性分析與規(guī)劃.提出了對(duì)眾多的非控制單元類電氣設(shè)備進(jìn)行構(gòu)建CAN-LIN混合網(wǎng)絡(luò)的集中控制方案,即