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文檔簡介
1、汽車前擋板位于汽車前端,對正碰起到緩沖作用,保護駕駛員及乘客人身安全。汽車前擋板為非軸對稱結(jié)構(gòu),兩側(cè)起伏變化明顯,體積較大,是汽車內(nèi)部典型復雜零件。如果采用普通鋼板沖壓成形前擋板,則其不僅厚度大、回彈明顯,而且強度低,無法適應汽車輕量化及安全性要求;如果采用高強度鋼板冷成形,則前擋板板存在容易開裂、起皺、回彈嚴重等缺陷。如果采用高強度鋼板熱成形,則可提高前擋板抗拉強度,避免回彈,減少零件數(shù)目,實現(xiàn)輕量化。
與冷沖壓模具相比,汽
2、車前擋板熱沖壓模具兼具了成形和淬火雙重功能。為了實現(xiàn)板料成形,根據(jù)冷沖壓模具設(shè)計方法和前擋板的結(jié)構(gòu)特點,設(shè)計了凸凹模、導向裝置、定位裝置、拉深方向等;為了實現(xiàn)成形件淬火,在模具內(nèi)部設(shè)計了集中型和分散型預埋式冷卻管道,確定了兩種冷卻管路的水管直徑、水管間距、水管距模具型面距離等參數(shù)。
利用流體動力學軟件ANSYS CFX,對集中型和分散型兩種預埋式冷卻管道進行了冷卻效果的對比分析。結(jié)果表明,分散型冷卻管道可提高冷卻速度,加強冷卻
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