淺埋大斷面土質(zhì)隧道下穿既有構(gòu)造物沉降控制標(biāo)準(zhǔn)與措施研究.pdf

1、我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)的高速發(fā)展為現(xiàn)代公路隧道的建設(shè)提供了優(yōu)越的條件,隧道工程的質(zhì)量和速度在短短幾年內(nèi)得到了很大的提高,我國(guó)不論在隧道數(shù)量,建設(shè)規(guī)模還是發(fā)展速度上都是世界之最,其間隧道的發(fā)展呈現(xiàn)出從短到長(zhǎng),從小到大,從單一功能到多用途的模式轉(zhuǎn)化,對(duì)于山區(qū)高速公路隧道而言,由于地質(zhì)條件的多樣性和地形的限制,隧道的形式和工程重點(diǎn)問題也隨之不同,一系列新型的、獨(dú)特的隧道形式頻頻出現(xiàn),其中下穿已有結(jié)構(gòu)物的實(shí)例不斷出現(xiàn),這即給工程設(shè)計(jì)和施工人員提出了新的挑

2、戰(zhàn),又給予了他們絕好的研究和實(shí)踐基礎(chǔ),已有的研究涵蓋了隧道發(fā)展領(lǐng)域的方方面面,成果豐碩,但正是由于這種多樣性和復(fù)雜性,使得研究仍然不能很好的解決實(shí)際中隧道工程所出現(xiàn)的多種問題,仍然需要后人繼續(xù)不遺余力的開拓創(chuàng)新,刻苦鉆研。
　　本文依托山西王城高速西河口隧道工程,針對(duì)其三車道大斷面,隧道埋藏深度小,圍巖條件差,穿越國(guó)家一級(jí)保護(hù)文物明長(zhǎng)城的特點(diǎn)。運(yùn)用 ANSYS軟件模擬實(shí)際施工過程,研究淺埋大斷面土質(zhì)隧道穿越已有結(jié)構(gòu)物明長(zhǎng)城的安全性