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文檔簡介
1、大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋梁因其跨越能力大、便于養(yǎng)護(hù)、墩梁固結(jié)便于懸臂施工等優(yōu)點(diǎn)在山區(qū)高速公路的建設(shè)中被廣泛采用,但由于連續(xù)剛構(gòu)箱梁在高墩上懸臂節(jié)段澆筑,脫模后受工作面條件限制箱梁體外表面混凝土難于合理養(yǎng)護(hù),加之受峽谷風(fēng)的影響,致使成橋后箱體底板底面存在大量的縱向裂縫,腹板外側(cè)水平裂縫多于內(nèi)側(cè),結(jié)構(gòu)耐久性受到嚴(yán)重威脅,逐漸引起了工程界的廣泛關(guān)注。對于箱梁頂板和箱內(nèi)混凝土的養(yǎng)護(hù)可以采用傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)方法,但對于底板和腹板外側(cè)的養(yǎng)護(hù)則并不適用?;炷?/p>
2、土的收縮主要集中在早期,且強(qiáng)度低,所以加強(qiáng)箱梁底板和腹板的早期養(yǎng)護(hù)是混凝土裂縫控制中的重要環(huán)節(jié)。
本論文結(jié)合重慶交通科技項(xiàng)目《大跨徑預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂施工過程節(jié)段養(yǎng)護(hù)工藝研究》,以實(shí)驗(yàn)獲得的水化熱數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用Midas/civil軟件,針對沙塘壩大橋做具體結(jié)構(gòu)溫度場的計(jì)算,目的是尋求最適合山區(qū)預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂施工的箱梁腹板外側(cè)、底板的養(yǎng)護(hù)方法。本文完成的主要工作有:
?、俨殚喯嚓P(guān)資料,回顧了橋梁養(yǎng)護(hù)的國內(nèi)
3、外研究現(xiàn)狀,并論證了大跨度預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)橋梁懸臂節(jié)段施工混凝土養(yǎng)護(hù)的必要性及總體研究思路。
?、趶氖┕て谶x擇的材料出發(fā)分析了水泥細(xì)度及組成成分對混凝土水化熱、溫升、干燥收縮、徐變、強(qiáng)度等性能的影響。
?、弁ㄟ^試驗(yàn)獲得的水化熱數(shù)據(jù),對箱梁做具體結(jié)構(gòu)溫度場的計(jì)算研究,比較分析了不同養(yǎng)護(hù)方法下的混凝土箱梁早期溫度場,。
④分析自動噴水霧、噴涂養(yǎng)護(hù)劑、養(yǎng)護(hù)膜養(yǎng)護(hù)等混凝土早期養(yǎng)生方法的適應(yīng)性及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理性。
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