神華鐵路萬噸重載運(yùn)輸組織措施研究.pdf

1、在中國國有企業(yè)中，神華集團(tuán)創(chuàng)造了礦、路、港、電、油一體化，產(chǎn)、運(yùn)、銷一條龍的運(yùn)營模式。通過“兩一”模式的良性運(yùn)轉(zhuǎn)，確保了神華集團(tuán)連續(xù)十年實(shí)現(xiàn)千萬噸的大跨越，2006年產(chǎn)銷量已躍居世界煤炭企業(yè)首位，在世界煤炭企業(yè)發(fā)展史上創(chuàng)造了奇跡。在神華集團(tuán)的快速發(fā)展當(dāng)中，鐵路運(yùn)輸功不可沒，神華人越來越清醒的認(rèn)識到神華之所以“神”，就神在有鐵路，是鐵路的發(fā)展帶動了整個產(chǎn)業(yè)鏈的良性循環(huán)。近幾年，神華鐵路運(yùn)能始終是神華集團(tuán)發(fā)展的瓶頸，目前只能“以運(yùn)定產(chǎn)”，運(yùn)

2、輸能力的大小直接影響著神華集團(tuán)的整體效益。發(fā)展重載運(yùn)輸是中國鐵路發(fā)展的方向，大秦鐵路進(jìn)行了很好的技術(shù)創(chuàng)新，取得了豐碩的成果。本文通過借鑒大秦經(jīng)驗(yàn)，研究分析了加強(qiáng)運(yùn)輸組織，實(shí)施神華鐵路萬噸重載運(yùn)輸?shù)慕M織措施。本文共分8部分：第一部分引言；第二部分神華鐵路基本情況；第三部分神華鐵路發(fā)展與存在問題；第四部分鐵路重載運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r；第五部分神華鐵路與大秦鐵路相關(guān)條件比較；第六部分神華鐵路成功完成萬噸列車牽引試驗(yàn)，堅(jiān)定開行萬噸重載信心；第七部分借鑒