高速浮環(huán)軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)特性分析.pdf

1、浮環(huán)動靜壓軸承是在動靜壓軸承的基礎(chǔ)上加入浮環(huán)結(jié)構(gòu)，降低了軸承的摩擦功耗，提高穩(wěn)定性，在一些速度要求較高的場合中應用較為廣泛。本文以渦輪增壓器浮環(huán)軸承為研究對象，對內(nèi)層和外層油膜的靜、動特性進行了計算，在此基礎(chǔ)上計入浮環(huán)質(zhì)量和轉(zhuǎn)子剛度，建立了浮環(huán)軸承-轉(zhuǎn)子的動力學方程，推導了穩(wěn)定性判據(jù)并計算了系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速。
　　首先建立了徑向浮環(huán)軸承內(nèi)外油膜壓力動態(tài)的 Reynolds方程和邊界條件，推導了靜特性參數(shù)和動特性參數(shù)的計算公式；然后，

2、對內(nèi)外層油膜進行劃分網(wǎng)格，利用差分法對 Reynolds方程進行離散，并詳細介紹了對軸承油腔邊界處做的特殊處理，由于網(wǎng)格劃分時步長不等距，在動特性計算時，其差分方程亦做了相應的變化。程序中利用二分法求解浮環(huán)的平衡位置，在保證浮環(huán)平衡的基礎(chǔ)上得到不同工況該浮環(huán)軸承的靜、動態(tài)特性參數(shù)。最后建立了計入浮環(huán)質(zhì)量和轉(zhuǎn)子剛度的浮環(huán)軸承-轉(zhuǎn)子的動力學方程，利用Routh-Hurwitz準則推導了系統(tǒng)的穩(wěn)定性判據(jù)并計算轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速。
　　選取某結(jié)