行郵快運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、本論文針對(duì)鐵路行包運(yùn)輸現(xiàn)狀發(fā)展情況和存在的問(wèn)題，分析與鐵路形成競(jìng)爭(zhēng)的其他運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，創(chuàng)新性的提出了一種新的快運(yùn)模式——行郵快運(yùn)班列，并對(duì)建立我國(guó)行郵快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的必要性和可行性進(jìn)行了研究，提出了建立行郵快運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)的總體思路，運(yùn)用區(qū)域劃分、總量預(yù)測(cè)、OD預(yù)測(cè)、流量分配等方法，對(duì)鐵路行包運(yùn)輸流量和流向進(jìn)行了詳細(xì)分析，確定了行郵快運(yùn)班列網(wǎng)絡(luò)的速度需求、安全需求和服務(wù)需求，進(jìn)而對(duì)行郵快運(yùn)班列的服務(wù)水平和網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)行了規(guī)劃，提出了行郵網(wǎng)絡(luò)核心節(jié)

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