城市用四輪直驅(qū)電動汽車車身造型設(shè)計.pdf

1、隨著環(huán)境污染的加重和能源短缺危機(jī)的逼近，國內(nèi)外針對電動汽車的研究逐漸興起，其中四輪直驅(qū)電動汽車以其傳動性能好、電控程度高、車身輕便等優(yōu)點(diǎn)，成為電動汽車研究的獨(dú)特方向。本論文依靠本學(xué)科的四輪轂驅(qū)動電動汽車項(xiàng)目，應(yīng)用仿生學(xué)、感性工學(xué)等現(xiàn)代設(shè)計方法，進(jìn)行了車身外觀概念設(shè)計的探索，為項(xiàng)目中的電動汽車提供了外觀設(shè)計方案。本文綜合考慮了美學(xué)設(shè)計及工程可用性理念，在理解四輪輪轂驅(qū)動技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上，分析并把握設(shè)計趨勢，探索了一種新的汽車外觀設(shè)計流

2、程。論文所采用的漸進(jìn)式創(chuàng)新設(shè)計方法和理性化的評估方法，有效地避免了由于設(shè)計師個人設(shè)計能力不足所導(dǎo)致的設(shè)計可用性差的問題。
　　論文的第一部分針對輪轂電機(jī)驅(qū)動技術(shù)及汽車造型基本知識進(jìn)行了資料收集和調(diào)查研究，通過分析目前市場上純電動微型車的外觀設(shè)計理念對該類型汽車外觀設(shè)計趨勢進(jìn)行了預(yù)測，并應(yīng)用標(biāo)桿分析法為概念設(shè)計階段確定了標(biāo)桿車型。論文的第二部分包括概念設(shè)計和方案優(yōu)化兩個階段。為了更順利的開展項(xiàng)目，概念設(shè)計階段首先從汽車的側(cè)身設(shè)計切入