斜向預應力水泥路面滑動層關鍵技術研究.pdf

1、斜向預應力水泥路面以其承載能力大、接縫少、耐久、可連續(xù)施工等優(yōu)良特性成為“安全、舒適、環(huán)保、經(jīng)濟”的新型長壽命路面之一,具有廣闊的發(fā)展應用前景。如何減少斜向預應力水泥路面的預應力損失及路面板內(nèi)溫度應力,實現(xiàn)超長路面板的鋪設,鋪設滿足斜向預應力水泥路面板結構要求的滑動層是有效的解決措施之一。
　　設置滑動層在國家標準規(guī)范中已有體現(xiàn),但對其研究應用并不多。在工程中實踐中,滑動層主要應用于裝配式水泥混凝土路面、預應力水泥混凝土路面、CR

2、TSⅡ型板式無砟軌道體系、及大面積整板基礎的底板等。不同結構類型對滑動層有不同的要求,目前對于斜向預應力水泥路面滑動層,沒有成熟的施工經(jīng)驗可借鑒,并且對滑動層設計、施工及驗收也無統(tǒng)一標準。
　　本課題通過理論分析與試驗研究相結合的方法,對斜向預應力路面滑動層材料類型和結構參數(shù)、滑動層摩擦系數(shù)對斜向預應力路面板結構的影響、基層類型對滑動層摩擦系數(shù)的影響、及滑動層的鋪筑工藝進行了詳細深入的研究。
　　本研究依據(jù)Amonton定律

3、,設計研發(fā)了“斜向預應力水泥路面滑動層摩擦系數(shù)測試儀”。運用ABAQUS有限元分析法,及解析計算方法,分析了滑動層對斜向預應力水泥路面板結構受力的影響,得出了斜向預應力水泥路面結構受力對滑動層摩擦系數(shù)的要求。運用自行設計研發(fā)的“斜向預應力水泥路面滑動層摩擦系數(shù)測試儀”,對六種不同材料類型的滑動層進行了詳細深入的室內(nèi)試驗研究,得出了斜向預應力水泥路面最優(yōu)的滑動層結構參數(shù)及材料類型。同時在三種常見的斜向預應力水泥路面基層上,鋪設滑動層,研究