舊水泥路面補強及維修技術(shù)研究.pdf

1、近20年來，我國道路交通事業(yè)得到了長足的發(fā)展，到2008年底，全國水泥混凝土路面總里程己超過30萬公里。現(xiàn)有的水泥混凝土路面，有相當(dāng)一部分己接近或超過設(shè)計年限。為了滿足交通運輸發(fā)展的需要，提高道路服務(wù)水平，美化環(huán)境，對舊水泥混凝土路面進行改造處理已經(jīng)成為一個迫切的任務(wù)。
　　 本論文就舊水泥混凝土路面的補強設(shè)計和施工技術(shù)等問題進行了較為系統(tǒng)的研究。首先通過對舊水泥混凝土路面評價的調(diào)查內(nèi)容與調(diào)查方法進行定性與定量分析，取得修復(fù)設(shè)計

2、的原始資料：同時，對水泥混凝土路面的破壞原因進行分析，評定其對當(dāng)前和今后使用要求(承載能力和使用壽命)的適應(yīng)程度，以便確定需采取修復(fù)措施的路段和方案，制定養(yǎng)護政策和編制養(yǎng)護計劃；并且從日常養(yǎng)護，病害處治與完善混凝土路面排水系統(tǒng)三個方面進行了研究，利用三維有限元法對補強層進行定量的分析和評價，并為補強設(shè)計厚度確定提供理論依據(jù)。在舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層設(shè)計方面，從車輛荷載引起的路面應(yīng)力狀態(tài)，反射裂縫的防治與加鋪層厚度計算等方面進行了分析