高機(jī)動(dòng)化條件下城市自行車交通規(guī)劃問題探討.pdf

1、我國(guó)是自行車王國(guó)，城市自行車交通的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)由快速增長(zhǎng)到平穩(wěn)發(fā)展的時(shí)期，己基本趨于飽和，但是我們對(duì)自行車的管理并沒有足夠的重視。目前，隨著城市化進(jìn)程以及出行高機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的加快，大量無(wú)序發(fā)展的自行車與高速發(fā)展的機(jī)動(dòng)車混行現(xiàn)象嚴(yán)重，己經(jīng)成了城市道路阻塞的主要因素之一，并帶來了很大的安全隱患。因此，處理好城市自行車交通問題，是解決城市交通問題的關(guān)鍵之一。
　　 本文介紹了國(guó)內(nèi)外對(duì)自行車交通的研究現(xiàn)狀，以及我國(guó)城市中自行車交通的現(xiàn)狀

2、，并對(duì)自行車交通特性進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合SWOT戰(zhàn)略分析模型，通過分析自行車交通自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)以及城市整體交通環(huán)境、政策環(huán)境給自行車交通帶來的機(jī)會(huì)與威脅，在SWOT模型發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，克服弱點(diǎn)，利用機(jī)會(huì)，化解威脅的基本思路下得出本文觀點(diǎn)：自行車交通是我國(guó)城市在發(fā)展過程中值得重視的一個(gè)環(huán)節(jié)，在城市化進(jìn)程加快、高機(jī)動(dòng)化的條件下，應(yīng)該進(jìn)行合理的自行車交通規(guī)劃與管理，將自行車交通規(guī)劃作為城市交通規(guī)劃的一部分。對(duì)于自行車規(guī)劃實(shí)行遠(yuǎn)近結(jié)合的原則

3、。近期主要采取自行車交通系統(tǒng)區(qū)塊規(guī)劃模式，主要從路網(wǎng)規(guī)劃、交叉口改善、自行車停車場(chǎng)建設(shè)、自行車交通管理四個(gè)方面進(jìn)行合理適度的規(guī)劃，建立分級(jí)自行車路網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)非分離，提倡區(qū)域內(nèi)自行車出行，發(fā)揮自行車短距離內(nèi)快速、方便、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、“門到門”的優(yōu)點(diǎn)，減少自行車長(zhǎng)距離出行以及跨區(qū)域出行，減少城市主干道上自行車交通流量，減少城市交通的壓力。遠(yuǎn)期的自行車交通規(guī)劃要與城市總體規(guī)劃與城市交通總體規(guī)劃相結(jié)合，逐步建立一個(gè)近距離內(nèi)以自行車出行為主，遠(yuǎn)距