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1、計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)和微電子技術(shù)的發(fā)展,為車輛技術(shù)注入了新的活力,車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是車輛的一個(gè)重要的子系統(tǒng),其性能的優(yōu)劣和水平對(duì)整車具有重要的影響。本研究圍繞車輛數(shù)字式電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了以下研究工作。 1)在回顧了工程車輛轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展歷程基礎(chǔ)上,分析了車輛轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。闡明了開(kāi)展車輛數(shù)字式電液轉(zhuǎn)向技術(shù)的研究的意義。 2)首先分析了全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu),建立了液壓轉(zhuǎn)向器的流體動(dòng)力模型、數(shù)學(xué)模型,
2、對(duì)液壓轉(zhuǎn)向器的靜、動(dòng)態(tài)性能進(jìn)行了分析給出了影響靜動(dòng)態(tài)性能的因素。 3)接著,建立了數(shù)字式電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的物理模型和數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用MATLAB仿真軟件對(duì)系統(tǒng)的性能進(jìn)行了仿真分析,揭示了系統(tǒng)的控制性能。 4)為了實(shí)現(xiàn)數(shù)字式電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng),對(duì)組成數(shù)字式電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的硬件的性能進(jìn)行了詳盡的分析,根據(jù)系統(tǒng)硬件的配置,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的軟件設(shè)計(jì)流程,確保了數(shù)字式電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在軟、硬件上的可行性。 5)搭建了數(shù)字式電液實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),初步進(jìn)行
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