石化企業(yè)鐵路運輸系統調車作業(yè)管理的優(yōu)化研究.pdf

1、鐵路運輸在人類社會生活中占有極為重要的地位，為社會物流和商貿提供安全、迅速、準確、方便、經濟的運輸服務，保障了人民生活的穩(wěn)定和國家經濟的持續(xù)發(fā)展。在我國主要有國有鐵路和企業(yè)鐵路之分，其中企業(yè)鐵路是全國運輸系統重要的組成部分，其自備鐵路承擔著主要產品及原材料運輸的任務?？梢姡粋€企業(yè)運輸管理系統的優(yōu)良直接影響著生產效率的高低。隨著近年來計算機技術和信息技術的普及，信息化、自動化已經成為企業(yè)發(fā)展的必然趨勢。但是縱觀石化企業(yè)的現狀，不難發(fā)現其

2、運輸管理系統存在不少問題，尤其是調車計劃的編制依舊沿用傳統落后的人工作業(yè)方式，這樣不僅耗費大量人力物力，而且工作效率低下，導致生產無法有序進行，這是目前企業(yè)急需解決的問題。
　　鑒于該領域國內外研究情況，以及石化企業(yè)鐵路運輸管理系統存在的問題和陷入的困境，論文在分析企業(yè)自身特點、運輸管理復雜工作流程、調車作業(yè)編制原理等內容的基礎上，對調車作業(yè)管理進行優(yōu)化研究，即調車作業(yè)計劃的優(yōu)化編制。
　　論文首先剖析了課題的研究背景及意義

3、，對企業(yè)鐵路的技術作業(yè)、石化企業(yè)的具體運輸情況等進行了詳盡的介紹和分析。然后根據以上信息對調車作業(yè)計劃的編制進行了優(yōu)化。重點針對調車計劃解編和取送這兩個子系統，建立了科學詳細的數學模型。解編系統數學模型包括：（1）調機最早開始解體時刻，（2）待解時間，（3）列車開始解體時刻，（4）列車開始編組時刻，（5）調機最遲開始編組時刻，（6）編組完成出發(fā)時刻，（7）待發(fā)時間。取送系統數學模型采用樹枝形專用線布置形式實現，模型包括：（1）取送車次數

4、的確定，（2）取送車時間間隔，（3）取車等待時間。最后綜合得出系統整體優(yōu)化模型，并選用適合優(yōu)化各類問題的遺傳算法對該模型進行了仿真和優(yōu)化。
　　在以往企業(yè)鐵路運輸管理系統的研究中，極少出現專門針對石化企業(yè)的，而論文特別對石化企業(yè)調車作業(yè)過程中解編和取送這兩個重要的子系統建立了優(yōu)化模型，進而得到整個作業(yè)計劃優(yōu)化模型，這是在過去的研究中很少出現的。由第五章實例的仿真結果可以看出，經過該模型優(yōu)化后的調車計劃比傳統的作業(yè)計劃解編和取送車時