預應力混凝土箱梁合理構造與布置形式研究.pdf

1、在公路、鐵路橋梁工程設計中，大跨徑預應力混凝土梁橋作為一種結構受力簡潔、合理的橋型正在越來越多的被工程設計人員所采用。隨著橋梁設計軟件的升級完善和設計工程師設計經驗、水平的進步及施工單位施工能力的提高，預應力混凝土連續(xù)梁橋的設計趨向大跨徑。這些年來一些大跨度預應力混凝土梁橋主梁運營期變形下?lián)掀毡楸仍O計值大，橋面縱坡與設計值相差大，行車舒適性差，引起使用安全的危機感。 本文研究如何從構造角度減輕這種下?lián)馅厔?。本文分析了箱梁的空間受

2、力特性，提出了有限元模型建立的方法。依據資料統(tǒng)計整理了國內外預應力混凝土連續(xù)箱梁的主要設計參數(支點高跨比、跨中高跨比、梁底曲線拋物線冪次以及邊中跨比)，結合工程實例，改變這些參數，計算得出這些參數的變化對箱梁橋受力以及后期撓度的影響。根據這些結果提出了合理化的建議。 從腹板、底板構造角度研究腹板受力情況，分析了腹板的受力特性以及影響其受力的主要因素，結合使用平面和空間有限元程序計算和分析了腹板厚度以及其變化形式對箱梁橋應力和撓